Hydraulijärjestelmän kokeilu arktisissa oloissa

Hydraulijärjestelmän toimintaa kokeiltiin arktisissa olosuhteissa. Ulkoilman lämpötila oli -26 °C - -52 °C kokeiden aikana. Hydraulikoneikon öljyn lämpiämistä tutkittiin häviötehoilla l,6 - 9,8 kW. Öljyn jäähtymistä mitattiin yön aikana kolmella tavalla eristettynä; säiliö ilman eristystä, kankaalla...

Full description

Bibliographic Details
Main Authors: Soudunsaari, Raimo, Chersky, Igor, Popov, Savva, Kulagin, Vasili
Format: Book
Language:Finnish
Published: VTT Technical Research Centre of Finland 1985
Subjects:
Online Access:https://cris.vtt.fi/en/publications/5fe900b9-aa60-451e-a0ec-befe39ee01f9
Description
Summary:Hydraulijärjestelmän toimintaa kokeiltiin arktisissa olosuhteissa. Ulkoilman lämpötila oli -26 °C - -52 °C kokeiden aikana. Hydraulikoneikon öljyn lämpiämistä tutkittiin häviötehoilla l,6 - 9,8 kW. Öljyn jäähtymistä mitattiin yön aikana kolmella tavalla eristettynä; säiliö ilman eristystä, kankaalla peitettynä sekä lämpöeristettynä. Säiliön öljyn lämpiämistä tutkittiin lämmittämällä öljyä kaksi tuntia lämmittimellä. Öljynlämmittimellä voidaan öljyä lämmittää niin, että pumppu voidaan käynnistää. Yksi- ja kaksitoimisille sylintereille tehtiin tiivisteiden staattisia ja dynaamisia kokeita. Staattisia kokeita tehtiin sekä kylmillä että lämpimillä tiivisteillä. Tiivisteet lämmitettiin liikuttelemalla mäntiä edestakaisin ennen koetta. Kaikissa männän- tai männänvarren tiivisteissä esiintyi vuotoja ja vuodot yleensä suurenivat ulmoilmalämpötilan laskiessa. Tavallisesta nitriilikumista valmistettu männäntiiviste osoittautui sopimattomaksi mataliin lämpötiloihin. Kuuden erilaisen männänvarren pyyhkijän huurteen ja jään irrotuskykyä kokeiltiin. Kahdelle hydraulimoottorille tehtiin akseli- ja kotelotiivisteiden vuotokokeita. Kylmiin hydraulimoottoreihin johdettu lämmin öljy ei vaikuttanut moottoreiden toimintaan.