Analiza kvalitete direktnog upravljanja putničkog zrakoplova
Cilj ovog rada je prikaz ocjena kvalitete direktnog upravljanja po zadanim kriterijima za zrakoplov poznatih geometrijskih i aerodinamičkih značajki. Sami kriteriji propisani su standardima, civilnim (ICAO, JAR, ESDU) i vojnim (MIL), za pojedine klase zrakoplova i kategorije leta. Ocjena kvalitete d...
| Main Author: | |
|---|---|
| Format: | Thesis |
| Language: | Croatian |
| Published: |
2008
|
| Subjects: | |
| Online Access: | http://repozitorij.fsb.hr/391/ http://repozitorij.fsb.hr/391/1/13_11_2008_Marko_Triplat_-_Diplomski_rad_-_2008.pdf |
| Summary: | Cilj ovog rada je prikaz ocjena kvalitete direktnog upravljanja po zadanim kriterijima za zrakoplov poznatih geometrijskih i aerodinamičkih značajki. Sami kriteriji propisani su standardima, civilnim (ICAO, JAR, ESDU) i vojnim (MIL), za pojedine klase zrakoplova i kategorije leta. Ocjena kvalitete direktnog upravljanja proizlazi iz određivanja parametara stabilnosti i upravljivosti sustava u referentnom stanju. Ovdje će se promatrati zrakoplov u nekoliko karakterističnih točaka, tj. referentnih gibanja i ocjena kvalitete upravljanja odnosit će se na te točke. U izvodu lineariziranog modela upravljanja zanemaren je utjecaj vjetra, ali pri tome napadni kut nije razmatran kao mala veličina te je detaljno analiziran utjecaj motora. Kod ocjene kvalitete upravljanja promatraju se referentna stanja u kojima su kut klizanja i kut valjanja jednaki nuli. S tim pretpostavkama može se primijeniti linearizirani model odvojenog uzdužnog i bočnog gibanja. Rezultati analize prikazani su za svaki kriterij u pripadajućem dijagramu za sve točke, a numerički postupak prikazan je za dva referentna stanja. Cjelokupna analiza provedena je u programskom paketu Matlab. Ocjena kvalitete upravljanja dana je za promatrani putnički zrakoplov, kao i komentari dobivenih rezultata. |
|---|