Polarne plovidbene ruke

Globalno zatopljenje utjecalo je na smanjenje leda u polarnim područjima. Daljnjim smanjenjem ledenih površina, dijelovi Arktika postati će sigurnijima za navigaciju, barem tijekom ljeta. Polarne plovidbene rute predstavljaju kraću udaljenost između država arktičkog područja i u tim rutama se vidi v...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: Jardas Bičak, Andrej
Other Authors: Kos, Serđo
Format: Bachelor Thesis
Language:Croatian
Published: Sveučilište u Rijeci. Pomorski fakultet. Zavod za nautičke znanosti. 2019
Subjects:
TEHNIČKE ZNANOSTI. Tehnologija prometa i transport
TECHNICAL SCIENCES. Traffic and Transport Technology
polarne plovidbene rute
Arktik
globalno zatopljenje
polar navigation routes
Arctic
global warming
Leda
Northwest Passage
Ruta
arktika
Global warming
Northeast Passage
Northern Sea Route
Northwest passage
Online Access:https://www.unirepository.svkri.uniri.hr/islandora/object/pfri:1553
https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:187:198354
https://www.unirepository.svkri.uniri.hr/islandora/object/pfri:1553/datastream/PDF
Description
Summary:Globalno zatopljenje utjecalo je na smanjenje leda u polarnim područjima. Daljnjim smanjenjem ledenih površina, dijelovi Arktika postati će sigurnijima za navigaciju, barem tijekom ljeta. Polarne plovidbene rute predstavljaju kraću udaljenost između država arktičkog područja i u tim rutama se vidi velika komercijalna isplativost. Brodovi slabijih Ice Classa i brodovi bez dodatno ojačanog trupa će moći koristiti iste. Rute koje se dotiču ovoga rada su: Sjeverozapadni prolaz (Northwest passage − NWP), Sjeveroistočni prolaz (Northeast passage), Sjeverna morska ruta (Northern sea route − NSR), Transpolarana ruta (Transpolar route − TSR) i Arktički most (Arctic bridge). Global warming affected the reduction of ice in polar regions. By further reducing of the ice surface, parts of the Arctic will become safer for navigation, at least during the summer. Polar navigation routes represent a shorter distance between the states of the Arctic region and in these routes there is a great commercial profitability. Ships of weaker Ice Class and ships without an additional reinforced hull will be able to use the same. The routes involved in this paper are: Northwest Passage (NWP), Northeast Passage, Northern Sea Route (NSR), Transpolar Route (TSR) and Arctic Bridge (Arctic Bridge).

Similar Items