| Summary: | [ES] El programa a desarrollar incluye las funciones correspondientes a cada uno de los usos que se plantean en la nueva ordenación de la parcela, como son el de nueva estación, un vivero de oficinas, una cafetería y un aparcamiento para el conjunto. Estación de metro: el proyecto de la nueva estación de metro debe asumir la necesidad de duplicar las vías de metro para permitir una mayor frecuencia de paso y los respectivos andenes. También ha de resolver la conexión entre metro, autobús y taxi, así como el espacio de venta con máquinas y taquillas, y el espacio de oficina correspondiente al jefe de estación. También se propone un uso complementario de quiosco de prensa que puede pertenecer o no al espacio de la estación. Vivero de oficinal: El proyecto plantea reservar 1000 m2 para su uso como ofi cinas, con la fi nalidad de generar un vivero de empresas, y sus correspondientes servicios comunes como aseos, salas de reuniones, conferencias, copisterías, instalaciones. Aparcamiento: El nuevo aparcamiento necesario tanto para uso público como apoyo a la línea de metro se estima en 150 plazas, así como motocicletas y un espacio adicional para el estacionamiento de bicicletas. Dichos usos deben aparecer vinculados a la estación para potenciar su uso combinado. Cafetería: Con una superficie aproximada de 150 m2, su uso puede aparecer vinculado a otras funciones como la estación o funcionar independientemente a cualquier del programa anteriormente descrito. Este uso puede potenciar el carácter público y lúdico del espacio resultante de la nueva ordenación. Tudela Molino, CE. (2013). Estación intermodal para la línea 1 en Bétera. http://hdl.handle.net/10251/116933 Archivo delegado
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