| Summary: | 110 13 English summary & keywords LIABILITY OF THE CARRIER IN THE INTERNATIONAL CARRIAGE OF GOODS BY ROAD: The following rigorous thesis has been devoted to the most important parts of the unilateral legal regulation on the international carriage of goods by road. It tries to interpret the liability from the sight of the carrier, while using up-to-date Czech and foreign literature, European courts judiciary and legitimate legal statements from the recent period. The international carriage of goods represents a major and irreplaceable role within the global market. Even though, the maritime carriage handles over a half of the total amount of goods carried around Earth, the road transport has its own indispensable advantages. Firstly, it offers so called 'house-to-house' delivery that could only hardly be done by any other type of transportation currently available. Secondly, the road carriage has proven itself to be relatively fast, safe, universal and convenient - especially in the terms of goods handling and consignor's manageability over the shipment while it undertakes the journey. This all has supported the very fast growing industry of the international carriage by road where demand still exceeds supply in favour of the carriers. Having read the first article, being an international road carrier may. 108 12 Záv r a shrnutí V rozsahu této rigorózní práce byly zohledn ny klí ové body mezinárodní právní úpravy silni ního p epravního práva spolu se zohledn ním n kterých p idružených právních institut , které mají pro p epravní obor neopomenutelný význam. P i zpracování práce byly nacházeny další a další oblasti právní úpravy, které by sami o sob vydaly na zpracování práce obdobného rozsahu. Zn ní úmluvy, které svým rozsahem tisku nep evyšuje dva tucty stran, již za svých více než padesát let existence vydalo na tisíce stránek p evážn zahrani ní odborné literatury. V porovnání s tímto faktem nabízí tato rigorózní práce v souladu s úvodní kapitolou hlubší rozbor bod dané problematiky odpov dnosti dopravce, které autor považuje za nedostate n zmapované a jejichž souhrnné publikování m že p isp t právní teorii i praxi. P i rozsahu mírn p ekra ujícím sto stran je tak práce vhodná jako sd lení odborné ve ejnosti v souladu s p vodním zám rem, ale zárove m že posloužit i jako návod ve ejnosti laické pro pochopení právní problematiky nezbytné k úsp šnému podnikání na poli mezinárodní silni ní nákladní dopravy. Na druhou stanu byly v n kterých kapitolách rozebrány za použití zejména zahrani ní literatury i problémy teoreticko-právní - akademické, jejichž ešení v dnešní dob ješt není zcela z ejmé a budou vyžadovat. Katedra obchodního práva Department of Business Law Faculty of Law Právnická fakulta
|
|---|