| Summary: | La estación de Rivas-Futura del Metro de Madrid, nace como estación intermedia de la línea 9 de la red del ferrocarril urbano madrileño, entre las estaciones de Rivas Urbanizaciones y Rivas Vaciamadrid. El proyecto nació como una parte más de una ordenación urbana que finalmente no llegó a completarse. Algunos de los condicionantes constructivos eran la necesidad de no interrumpir el servicio de trenes ya en circulación durante su construcción, como la necesidad de disponer de un único vestíbulo de acceso previo a los andenes a pesar de situarse las vías en trinchera con desniveles de más de 12 metros a ambos lados. El artículo de desarrolla a partir de una visita a la obra y una conversación entre el arquitecto David Landínez y Joan-Lluís Zamora, Doctor Arquitecto, Director del Comité Técnico de AFL y Coordinador del Grupo de Investigación LiTA (Laboratorio de Innovación y Tecnología en la Arquitectura) de la UPC (Universitat Pilitèctica de Catalunya) en la ETSAV (Escuela Técnica Superior de Arquitectura del Vallès)
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