Importancia de la infraestructura peatonal en los desplazamientos de las personas con movilidad reducida

En la investigación se identifican a partir de información secundaria, los elementos de infraestructura peatonal frecuentemente trabajados en publicaciones científicas orientadas a personas con discapacidad. A estos elementos identificados se les asigna un nivel de importancia de acuerdo con su util...

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Published in:Journal of Travel Research
Main Author: Zárate Obregozo, Arturo Alexander
Format: Master Thesis
Language:Spanish
Published: Universidad de los Andes 2022
Subjects:
Discapacidad motriz
Discapacidad visual
Infraestructura peatonal
Accesibilidad
Ingeniería
Andenes
Online Access:http://hdl.handle.net/1992/59068
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Zárate Obregozo, Arturo Alexander
Importancia de la infraestructura peatonal en los desplazamientos de las personas con movilidad reducida
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description En la investigación se identifican a partir de información secundaria, los elementos de infraestructura peatonal frecuentemente trabajados en publicaciones científicas orientadas a personas con discapacidad. A estos elementos identificados se les asigna un nivel de importancia de acuerdo con su utilización por personas con discapacidad motriz o visual en Bogotá, para finalmente establecer una escala donde se indican las coincidencias que satisfacen a los dos grupos y los elementos de uno que afectan al otro. En la actualidad los andenes en muchas ciudades no permiten el acceso universal de la población, especialmente personas con discapacidad física o visual. Desde la ingeniería, se utilizan manuales para diseñar andenes, pero muchas veces se desconocen las necesidades que las personas al utilizarlos. En esta tesis se identifican aquellos factores de la infraestructura peatonal que son importantes en los desplazamientos de personas con discapacidad motriz y discapacidad visual, por medio de una metodología cualitativa. Se evidencia que las necesidades de infraestructura peatonal para personas con discapacidad motriz coinciden parcialmente con las necesidades de personas con discapacidad visual (el nivel de importancia sobre los elementos es diferente). No todos los elementos benefician a todas las poblaciones, esto hace que no haya un consenso sobre un diseño único. Adicionalmente se identifican problemáticas asociadas a la comunicación entre la persona y la infraestructura, y las interrelaciones entre las personas y los eventos que ocurren en su entorno. Currently the sidewalks in many cities do not allow universal access for the population, especially people with physical or visual disabilities. From engineering, manuals are used to design sidewalks, but many times the needs that people have when using them are unknown. In this thesis, those factors of the pedestrian infrastructure that are important in the displacement of people with motor disabilities and visual disabilities are identified, through a ...
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author Zárate Obregozo, Arturo Alexander
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spelling ftunivlosandes:oai:repositorio.uniandes.edu.co:1992/59068 2023-06-06T11:43:22+02:00 Importancia de la infraestructura peatonal en los desplazamientos de las personas con movilidad reducida Zárate Obregozo, Arturo Alexander 2022-06-30 51 páginas application/pdf http://hdl.handle.net/1992/59068 spa spa Universidad de los Andes Maestría en Ingeniería Civil Facultad de Ingeniería Departamento de Ingeniería Civil y Ambiental Abd Hamid, N. N., & Edwards, A. D. N. (2013). Facilitating route learning using interactive audio-tactile maps for blind and visually impaired people. CHI -13 Extended Abstracts on Human Factors in Computing Systems, 37-37-42. https://doi.org/10.1145/2468356.2468364 Alcaldia Mayor de Bogotá D.C. (2007). DECRETO 470 DE 2007 "Por el cual se adopta la Política Pública de Discapacidad para el Distrito Capital." Asamblea General de las Naciones Unidas. (1948). La Declaración Universal de Derechos Humanos. Organizacion de las Naciones Unidas. Barlow, J. 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Center for Inclusive Design and Environmental Access . https://idea.ap.buffalo.edu/about/universal-design/ http://hdl.handle.net/1992/59068 instname:Universidad de los Andes reponame:Repositorio Institucional Séneca http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/ info:eu-repo/semantics/openAccess http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 Atribución-NoComercial 4.0 Internacional Discapacidad motriz Discapacidad visual Infraestructura peatonal Accesibilidad Ingeniería Trabajo de grado - Maestría info:eu-repo/semantics/masterThesis info:eu-repo/semantics/acceptedVersion http://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc http://purl.org/coar/version/c_ab4af688f83e57aa Text https://purl.org/redcol/resource_type/TM 2022 ftunivlosandes https://doi.org/10.1177/004728751454622510.2752/174589210X12753842356124 2023-04-14T07:58:06Z En la investigación se identifican a partir de información secundaria, los elementos de infraestructura peatonal frecuentemente trabajados en publicaciones científicas orientadas a personas con discapacidad. A estos elementos identificados se les asigna un nivel de importancia de acuerdo con su utilización por personas con discapacidad motriz o visual en Bogotá, para finalmente establecer una escala donde se indican las coincidencias que satisfacen a los dos grupos y los elementos de uno que afectan al otro. En la actualidad los andenes en muchas ciudades no permiten el acceso universal de la población, especialmente personas con discapacidad física o visual. Desde la ingeniería, se utilizan manuales para diseñar andenes, pero muchas veces se desconocen las necesidades que las personas al utilizarlos. En esta tesis se identifican aquellos factores de la infraestructura peatonal que son importantes en los desplazamientos de personas con discapacidad motriz y discapacidad visual, por medio de una metodología cualitativa. Se evidencia que las necesidades de infraestructura peatonal para personas con discapacidad motriz coinciden parcialmente con las necesidades de personas con discapacidad visual (el nivel de importancia sobre los elementos es diferente). No todos los elementos benefician a todas las poblaciones, esto hace que no haya un consenso sobre un diseño único. Adicionalmente se identifican problemáticas asociadas a la comunicación entre la persona y la infraestructura, y las interrelaciones entre las personas y los eventos que ocurren en su entorno. Currently the sidewalks in many cities do not allow universal access for the population, especially people with physical or visual disabilities. From engineering, manuals are used to design sidewalks, but many times the needs that people have when using them are unknown. In this thesis, those factors of the pedestrian infrastructure that are important in the displacement of people with motor disabilities and visual disabilities are identified, through a ... Master Thesis Andenes Universidad de los Andes Colombia: Séneca Journal of Travel Research 55 3 380 394

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