Propuesta de ampliación de andenes en el municipio de Ocaña Norte de Santander

En el municipio de Ocaña Norte de Santander, la infraestructura peatonal no es la mas adecuada para que el transeúnte pueda desplazarse, los andenes se encuentran en forma irregular, lo que imposibilita a personas con movilidad reducida y en general a toda la población usarlas en forma adecuada, deb...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: Zambrano Amaya, Marco Tulio
Other Authors: -, -
Format: Bachelor Thesis
Language:unknown
Published: 2022
Subjects:
Infraestructura
movilidad
desarrollo
circulación
peatón
Infrastructure
Mobility
development
circulation
pedestrian
Infraestructura vial > Ocaña (Norte de Santander
Colombia)
Movilidad urbana > Ocaña (Norte de Santander
Tráfico de carreteras > Ocaña (Norte de Santander
Duda
Pequeñas
Andenes
Online Access:https://hdl.handle.net/10901/24484
id ftunivlibrebogot:oai:repository.unilibre.edu.co:10901/24484
record_format openpolar
institution Open Polar
collection RIU - Repositorio Institucional UniLibre (Universidad Libre)
op_collection_id ftunivlibrebogot
language unknown
topic Infraestructura
movilidad
desarrollo
circulación
peatón
Infrastructure
Mobility
development
circulation
pedestrian
Infraestructura vial -- Ocaña (Norte de Santander
Colombia)
Movilidad urbana -- Ocaña (Norte de Santander
Tráfico de carreteras -- Ocaña (Norte de Santander
spellingShingle Infraestructura
movilidad
desarrollo
circulación
peatón
Infrastructure
Mobility
development
circulation
pedestrian
Infraestructura vial -- Ocaña (Norte de Santander
Colombia)
Movilidad urbana -- Ocaña (Norte de Santander
Tráfico de carreteras -- Ocaña (Norte de Santander
Zambrano Amaya, Marco Tulio
Propuesta de ampliación de andenes en el municipio de Ocaña Norte de Santander
topic_facet Infraestructura
movilidad
desarrollo
circulación
peatón
Infrastructure
Mobility
development
circulation
pedestrian
Infraestructura vial -- Ocaña (Norte de Santander
Colombia)
Movilidad urbana -- Ocaña (Norte de Santander
Tráfico de carreteras -- Ocaña (Norte de Santander
description En el municipio de Ocaña Norte de Santander, la infraestructura peatonal no es la mas adecuada para que el transeúnte pueda desplazarse, los andenes se encuentran en forma irregular, lo que imposibilita a personas con movilidad reducida y en general a toda la población usarlas en forma adecuada, debiendo estos salir a las vías exclusivas para vehículos, aumentando el riesgo de un accidente, sumado a ello la poca inversión realizada por las administraciones de turno en este tema, conlleva a que este sistema se encuentre muy deteriorado, es esta razón por la cual se realiza esta investigación de fondo sobre la problemática real y poder determinar qué aspectos son relevantes para poder dar inicio a una transformación, destinada al mejoramiento del sistema de andenes y que la población Ocañera pueda contar con infraestructura idónea para su movimiento en la zona céntrica de la ciudad, sin poner en riesgo su vida. Sin duda el poder diseñar proyectos que permitan, reformar una parte, crear nuevos andenes, en muchos de los casos ampliándolos, pues, aunque la ciudad es grande y la zona del centro de la ciudad es muy concurrida, los andenes son de dimensiones muy pequeñas, por donde solo puede transitar una persona al tiempo. Para este estudio se usa una metodología descriptiva de las áreas que conforman la ventana de presentación del municipio permitiendo conocer la necesidad del mejoramiento del sistema de andenes que conlleve a una mejor circulación peatonal en dichas zonas. Como se menciona anteriormente con este proyecto se va a mejorar la circulación peatonal, que a su vez conlleva una mejor circulación vehicular en la zona de estudio, toda vez que no se va presentar invasión de la zona vehicular por parte de los transeúntes, ni la invasión de las franjas longitudinales por parte del vendedor ambulante. Universidad Libre Seccional Pereira -- Facultad de Ingeniería -- Ingeniería Civil In the municipality of Ocaña Norte de Santander, the pedestrian infrastructure is not the most appropriate for the passerby to ...
author2 -, -
format Bachelor Thesis
author Zambrano Amaya, Marco Tulio
author_facet Zambrano Amaya, Marco Tulio
author_sort Zambrano Amaya, Marco Tulio
title Propuesta de ampliación de andenes en el municipio de Ocaña Norte de Santander
title_short Propuesta de ampliación de andenes en el municipio de Ocaña Norte de Santander
title_full Propuesta de ampliación de andenes en el municipio de Ocaña Norte de Santander
title_fullStr Propuesta de ampliación de andenes en el municipio de Ocaña Norte de Santander
title_full_unstemmed Propuesta de ampliación de andenes en el municipio de Ocaña Norte de Santander
title_sort propuesta de ampliación de andenes en el municipio de ocaña norte de santander
publishDate 2022
url https://hdl.handle.net/10901/24484
op_coverage Pereira
long_lat ENVELOPE(-67.183,-67.183,-68.800,-68.800)
ENVELOPE(-67.467,-67.467,-67.583,-67.583)
geographic Duda
Pequeñas
geographic_facet Duda
Pequeñas
genre Andenes
genre_facet Andenes
op_relation Campbell, B. J., Zegeer, C. V., Huang, H. H., & Cynecki, M. J. (2003). A Review of Pedestrian Safety Research in the United States and Abroad: FHWA-RD-03-042. Fideral Highway Administration, McLean, VA.
Campbell, B. J., Zegeer, C. V., Huang, H. H., & Cynecki, M. J. (2003). A Review of Pedestrian Safety Research in the United States and Abroad: FHWA-RD-03-042. Fideral Highway Administration, McLean, VA
Alcaldía de Bogotá. (2021). Conoce cómo Bogotá se mueve de manera sostenible y cuidando el medio ambiente. En: https://bogota.gov.co/mi-ciudad/movilidad/plan-maestro-demovilidad-en-bogota-para-el-cuidado-del-medio-ambiente
Congreso de Colombia. (1991). Constitución Política de la República de Colombia. En: http://www.secretariasenado.gov.co/senado/basedoc/constitucion_politica_1991.html
Carreño Sánchez, C. S., & Solinas Neira, R. A. (2019). Diagnóstico de la infraestructura peatonal en el centro histórico de Bogotá Colombia Candelaria.
Montenegro Bravo, K. A., & Muñoz Cuarán, E. V. (2020). Diseñar para la ciudad. Diseño de estancias peatonales para el transporte público, en la malla céntrica de la ciudad de San Juan de Pasto.
Rojas-Pulido, L. F., & Segura-Silva, J. C. (2019). Estudio de movilidad peatonal: dinámicas del desplazamiento de estudiantes y empleados de la Universidad Católica de Colombia en las inmediaciones de la institución en Bogotá, Colombia.
Montaner, J. M., & Muxí, Z. (2021). La defensa del espacio público. Arquitextos, (35), 9- 24.
Congreso de Colombia (1997). Ley 388 de 1997. En: https://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i=339
García Avila, E. A. (2016). Lineamientos para el diseño de los perfiles viales que propicien la movilidad del peatón en el espacio público de la Zona Rosa Comercial de Barrancabermeja (Master's thesis, Universidad Piloto de Colombia).
Laurier, E., Brown, B., & McGregor, M. (2016). Mediated pedestrian mobility: Walking and the map app. Mobilities, 11(1), 117-134.
Diaz Umaña, Y., Vergel Ortega, M., & Parra López, H. M. (2019). Nociones de apropiación del espacio Público: Una mirada a las ventas informales en la ciudad de Cúcuta. Revista Boletín Redipe, 8(4 (2019)), 156-165.
New York City. (2022). Pedestrian Mobility Plan In New York City. En: https://www1.nyc.gov/html/dot/html/pedestrians/pedestrian-mobility.shtml
Stoker, P., Garfinkel-Castro, A., Khayesi, M., Odero, W., Mwangi, M. N., Peden, M., & Ewing, R. (2015). Pedestrian safety and the built environment: a review of the risk factors. Journal of Planning Literature, 30(4), 377-392.
Escandón, P. A., & Valbuena, W. S. (2022). Senti-pensando la ciudad. Conocimientos y emociones relacionados con la accidentalidad peatonal. Formulación de un problema de diseño urbano. Revista de Arquitectura (Bogotá), 24(1), 33-43.
https://hdl.handle.net/10901/24484
op_rights info:eu-repo/semantics/openAccess
_version_ 1770275256698667008
spelling ftunivlibrebogot:oai:repository.unilibre.edu.co:10901/24484 2023-07-02T03:29:34+02:00 Propuesta de ampliación de andenes en el municipio de Ocaña Norte de Santander Zambrano Amaya, Marco Tulio -, - Pereira 2022 PDF https://hdl.handle.net/10901/24484 unknown Campbell, B. J., Zegeer, C. V., Huang, H. H., & Cynecki, M. J. (2003). A Review of Pedestrian Safety Research in the United States and Abroad: FHWA-RD-03-042. Fideral Highway Administration, McLean, VA. Campbell, B. J., Zegeer, C. V., Huang, H. H., & Cynecki, M. J. (2003). A Review of Pedestrian Safety Research in the United States and Abroad: FHWA-RD-03-042. Fideral Highway Administration, McLean, VA Alcaldía de Bogotá. (2021). Conoce cómo Bogotá se mueve de manera sostenible y cuidando el medio ambiente. En: https://bogota.gov.co/mi-ciudad/movilidad/plan-maestro-demovilidad-en-bogota-para-el-cuidado-del-medio-ambiente Congreso de Colombia. (1991). Constitución Política de la República de Colombia. En: http://www.secretariasenado.gov.co/senado/basedoc/constitucion_politica_1991.html Carreño Sánchez, C. S., & Solinas Neira, R. A. (2019). Diagnóstico de la infraestructura peatonal en el centro histórico de Bogotá Colombia Candelaria. Montenegro Bravo, K. A., & Muñoz Cuarán, E. V. (2020). Diseñar para la ciudad. Diseño de estancias peatonales para el transporte público, en la malla céntrica de la ciudad de San Juan de Pasto. Rojas-Pulido, L. F., & Segura-Silva, J. C. (2019). Estudio de movilidad peatonal: dinámicas del desplazamiento de estudiantes y empleados de la Universidad Católica de Colombia en las inmediaciones de la institución en Bogotá, Colombia. Montaner, J. M., & Muxí, Z. (2021). La defensa del espacio público. Arquitextos, (35), 9- 24. Congreso de Colombia (1997). Ley 388 de 1997. En: https://www.funcionpublica.gov.co/eva/gestornormativo/norma.php?i=339 García Avila, E. A. (2016). Lineamientos para el diseño de los perfiles viales que propicien la movilidad del peatón en el espacio público de la Zona Rosa Comercial de Barrancabermeja (Master's thesis, Universidad Piloto de Colombia). Laurier, E., Brown, B., & McGregor, M. (2016). Mediated pedestrian mobility: Walking and the map app. Mobilities, 11(1), 117-134. Diaz Umaña, Y., Vergel Ortega, M., & Parra López, H. M. (2019). Nociones de apropiación del espacio Público: Una mirada a las ventas informales en la ciudad de Cúcuta. Revista Boletín Redipe, 8(4 (2019)), 156-165. New York City. (2022). Pedestrian Mobility Plan In New York City. En: https://www1.nyc.gov/html/dot/html/pedestrians/pedestrian-mobility.shtml Stoker, P., Garfinkel-Castro, A., Khayesi, M., Odero, W., Mwangi, M. N., Peden, M., & Ewing, R. (2015). Pedestrian safety and the built environment: a review of the risk factors. Journal of Planning Literature, 30(4), 377-392. Escandón, P. A., & Valbuena, W. S. (2022). Senti-pensando la ciudad. Conocimientos y emociones relacionados con la accidentalidad peatonal. Formulación de un problema de diseño urbano. Revista de Arquitectura (Bogotá), 24(1), 33-43. https://hdl.handle.net/10901/24484 info:eu-repo/semantics/openAccess Infraestructura movilidad desarrollo circulación peatón Infrastructure Mobility development circulation pedestrian Infraestructura vial -- Ocaña (Norte de Santander Colombia) Movilidad urbana -- Ocaña (Norte de Santander Tráfico de carreteras -- Ocaña (Norte de Santander Tesis de Pregrado info:eu-repo/semantics/bachelorThesis 2022 ftunivlibrebogot 2023-06-13T09:03:56Z En el municipio de Ocaña Norte de Santander, la infraestructura peatonal no es la mas adecuada para que el transeúnte pueda desplazarse, los andenes se encuentran en forma irregular, lo que imposibilita a personas con movilidad reducida y en general a toda la población usarlas en forma adecuada, debiendo estos salir a las vías exclusivas para vehículos, aumentando el riesgo de un accidente, sumado a ello la poca inversión realizada por las administraciones de turno en este tema, conlleva a que este sistema se encuentre muy deteriorado, es esta razón por la cual se realiza esta investigación de fondo sobre la problemática real y poder determinar qué aspectos son relevantes para poder dar inicio a una transformación, destinada al mejoramiento del sistema de andenes y que la población Ocañera pueda contar con infraestructura idónea para su movimiento en la zona céntrica de la ciudad, sin poner en riesgo su vida. Sin duda el poder diseñar proyectos que permitan, reformar una parte, crear nuevos andenes, en muchos de los casos ampliándolos, pues, aunque la ciudad es grande y la zona del centro de la ciudad es muy concurrida, los andenes son de dimensiones muy pequeñas, por donde solo puede transitar una persona al tiempo. Para este estudio se usa una metodología descriptiva de las áreas que conforman la ventana de presentación del municipio permitiendo conocer la necesidad del mejoramiento del sistema de andenes que conlleve a una mejor circulación peatonal en dichas zonas. Como se menciona anteriormente con este proyecto se va a mejorar la circulación peatonal, que a su vez conlleva una mejor circulación vehicular en la zona de estudio, toda vez que no se va presentar invasión de la zona vehicular por parte de los transeúntes, ni la invasión de las franjas longitudinales por parte del vendedor ambulante. Universidad Libre Seccional Pereira -- Facultad de Ingeniería -- Ingeniería Civil In the municipality of Ocaña Norte de Santander, the pedestrian infrastructure is not the most appropriate for the passerby to ... Bachelor Thesis Andenes RIU - Repositorio Institucional UniLibre (Universidad Libre) Duda ENVELOPE(-67.183,-67.183,-68.800,-68.800) Pequeñas ENVELOPE(-67.467,-67.467,-67.583,-67.583)

Similar Items