Επίδραση των περιοριστικών μέτρων λόγω covid-19 στο φορτίο των ατμοσφαιρικών αερολυμάτων σε παγκόσμια κλίμακα

• Main Author: Μαργαρίτης, Βασίλειος
• Other Authors: Χατζηαναστασίου, Νικόλαος, Λώλης, Χρήστος, Μπάκας, Νικόλαος
• Format: Master Thesis
• Language: Greek, Modern (1453- )
• Published: Πανεπιστήμιο Ιωαννίνων. Σχολή Θετικών Επιστημών. Τμήμα Φυσικής 2021
• Subjects: Κορονοϊός; Περιοριστικά μέτρα; Φορτίο αερολυμάτων; Οπτικό βάθος αερολυμάτων; Covid-19; Lockdowns; Aerosol load; Aerosol optical depth; COVID-19 (Ασθένεια); Aerosol Robotic Network
• Online Access: https://olympias.lib.uoi.gr/jspui/handle/123456789/31687; https://doi.org/10.26268/heal.uoi.11503

Η νέα νόσος covid-19, της οποίας οι πρώτοι ασθενείς διαγνώστηκαν στα τέλη του έτους 2019, λόγω των χαρακτηριστικών της, ανακηρύχθηκε λίγο αργότερα, στις αρχές του 2020, από τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας ως πανδημία. Η εξέλιξη αυτή έφερε πρωτόγνωρους περιορισμούς για τους ανθρώπους της γενιάς μας, σε πολλούς τομείς της ανθρώπινης δραστηριότητας. Ένας από τους περιορισμούς αυτούς ήταν και η λήψη σε πολλές χώρες δραστικών μέτρων περιορισμού της κυκλοφορίας των οχημάτων. Στην παρούσα εργασία, διερευνάται η επίπτωση των περιορισμών αυτών, στο φορτίο των αερολυμάτων της ατμόσφαιρας, καθώς αναμένεται, λόγω των μέτρων, μείωση στην εκπομπή αερολυμάτων ανθρωπογενούς προελεύσεως στην ατμόσφαιρα. Για τη διερεύνηση της επίπτωσης των περιοριστικών μέτρων στο φορτίο των αερολυμάτων σε παγκόσμια κλίμακα, χρησιμοποιούνται δορυφορικά μέσα μηνιαία φασματικά, πλεγματικά, level 3 ανάλυσης 1°×1° δεδομένα οπτικού βάθους αερολυμάτων (Aerosol Optical Depth, AOD) από τη συλλογή C6.1 του ραδιομέτρου MODIS (MODerate Imaging Spectroradiometer). Η διερεύνηση έγινε αξιολογώντας τις ανωμαλίες των τιμών του AOD για το έτος 2020, κατά το οποίο εφαρμόστηκαν τα περιοριστικά μέτρα, σε σχέση με την περίοδο 17 ετών: 2003 – 2019, σε πλανητική κλίμακα, αλλά και ειδικότερα για περιοχές με αυξημένη ανθρώπινη δραστηριότητα, και πιο συγκεκριμένα, την Ευρώπη, τη Νοτιοανατολική Ασία και τη Βόρεια Αμερική. Στις περιοχές αυτές, γίνεται επιπλέον σύγκριση των αποτελεσμάτων των δορυφορικών δεδομένων, με δεδομένα AOD level 1.5 προερχόμενα από επιλεγμένους επίγειους σταθμούς του δικτύου AERONET (AErosol RObotic NETwork). Επιπλέον αναζητείται πιθανή συσχέτιση μεταξύ των παρατηρούμενων ανωμαλιών AOD με τα δεδομένα Stringency index (SI) του πανεπιστημίου της Οξφόρδης, ο οποίος αποτυπώνει ποιοτικά και ποσοτικά τους επιβληθέντες περιορισμούς λόγω covid-19. Τα αποτελέσματα δείχνουν συστηματικά μειωμένες τιμές οπτικού βάθους αερολυμάτων σε σχέση με την κλιματική περίοδο, στο διάστημα Φεβρουαρίου – Μαΐου πάνω από περιοχές της Ανατολικής Ασίας, και της Ευρώπης κυρίως, ...