| Summary: | La vía rápida Cuenca-Azogues es una vía de primer orden que conecta dos ciudades capitales de provincia y que diariamente soporta un alto volumen de tráfico vehicular, el cual genera un problema de seguridad para los peatones que intentan cruzar esta carretera. De este modo, este trabajo de grado buscar dar una solución a dicho problema, diseñando técnicamente y evaluando económicamente una estructura de paso peatonal elevado en tres variantes: acero, hormigón pretensado y un mixto acero - hormigón, con el fin de determinar la mejor opción a incorporar en distintos puntos en los que existen aglomeraciones de personas a lo largo de la vía rápida. De acuerdo a los cálculos estructurales y evaluaciones económicas, se determino que la alternativa más favorable para la implementación de esta estructura, es la variante de hormigón pretensado. Este resultado fue obtenido midiendo aspectos como: presupuesto, tiempo de ejecución, materiales, maquinaria y mantenimiento de cada variante. Ingeniero Civil con mención en Gerencia de Construcciones
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