Analysis of Resistance and Engine Power on a Mini LNG Ship Based on Numerical Simulation

• Published in: Zona Laut : Jurnal Inovasi Sains Dan Teknologi Kelautan
• Main Authors: Priohutomo, Kusnindar, Suwarni, Endah, Wijaya, Cakra
• Format: Article in Journal/Newspaper
• Language: Indonesian
• Published: Departemen Teknik Kelautan Universitas Hasanuddin 2020
• Subjects: Kapal Mini LNG; Tahanan Kapal; Effective Horsepower (EHP); Brake Horsepower (BHP); Simulasi Numeric; Orca 3D; Mini LNG Ship; Ship Resistance; Numerical Simulation; Akan; Maka; Orca
• Online Access: http://journal.unhas.ac.id/index.php/zonalaut/article/view/10080; https://doi.org/10.20956/zl.v1i3.10080

The demand for small LNG carriers in Indonesia is increasing along with the increasing demand for LNG supply from the LNG field to the islands in eastern Indonesia. The distribution of LNG to islands in eastern Indonesia is not efficient if using a larger LNG carrier because in the islands there is no gas pipeline infrastructure to distribute LNG from the LNG terminal at the port to the user. With a small LNG carrier, the distribution LNG can use a small LNG tank that will be taken by land vehicles after the ship rests at the port. To design a small LNG ship, various calculations are needed so that the ship being built will have a good and efficient performance. One of them that must be calculated is the ship's resistance and engine power to be installed. In this paper the prediction of ship resistance and EHP BHP for prediction power of engine using numerical simulation methods. The results of this paper are for ship resistance at design 1 of 101.01 kN and for design 2 of 267.06 kN. In design 1 for EHP of 519.93 kW and BHP of 611.68 kW, and in design 2 EHP of 1373.87 kW and BHP of 1616.33 kW. Kebutuhan akan kapal Mini LNG (small LNG carrier) di Indonesia semakin meningkat seiring dengan meningkatnya kebutuhan pasokan LNG dari LNG field ke pulau-pulau di Indonesia bagian timur. Distribusi LNG ke pulau-pulau di Indonesia bagian timur kurang efektif bila menggunakan kapal LNG yang berukuran besar karena tidak adanya infrastruktur pipa gas untuk menyalurkan LNG dari terminal LNG di pelabuhan ke pengguna. Dengan kapal mini LNG maka pendistibusian LNG bisa menggunakan tangki-tangki LNG kecil yang nantinya akan dibawa oleh kendaraan darat setelah kapal bersandar di pelabuhan. Untuk mendesain sebuah kapal mini LNG diperlukan berbagai macam perhitungan yang tepat agar nantinya kapal yang dibangun akan memiliki performa yang baik dan efisien. Salah satunya yang harus dihitung adalah tahanan kapal dan EHP serta BHP untuk memprediksi daya mesin yang akan dipasang. Pada paper ini kajian difokuskan pada perhitungan tahanan ...