Calle vital de la Avenida Primero de Mayo como eje de reconfiguración de la estructura urbana en el sector de Bosa

• Main Author: Roa Miranda, Edgar Alfonso
• Other Authors: Pinilla Castro, Camilo
• Format: Master Thesis
• Language: Spanish
• Published: Universidad Nacional de Colombia 2024
• Subjects: 710 - Planificación del área y arquitectura del paisaje::713 - Arquitectura paisajística de las vías de tráfico; 710 - Planificación del área y arquitectura del paisaje::711 - Área de planificación (arte cívico); Calles vitales; Calidad de vida urbana; Conectividad urbana; Continuidad urbana; Compacidad urbana; Reconfiguración urbana; Jerarquía urbana; Vital streets; Urban quality of life; Urban connectivity; Urban continuity; Urban compactness; Urban reconfiguration; Urban hierarchy; Diseño urbano; Planificación urbana; Sociología urbana; Urban design; Urban planning; Urban sociology; Andenes
• Online Access: https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/86378; https://repositorio.unal.edu.co/

ilustraciones, diagramas, fotografías, mapas, planos A medida que las urbes crecen, el desarrollo del ámbito público no avanza al mismo ritmo y se limita, conduciendo a problemas de discontinuidades urbanas, falta de conexiones y mal manejo de la ocupación del territorio. De esta manera, se originan territorios desarticulados de la ciudad, donde el peatón se siente perdido, sin identidad ni oportunidades; con lugares poco legibles, poco accesibles y sin definición del perfil de la calle en donde se genere actividad y vida urbana. Así que, este trabajo final de maestría (TFM), tiene como objetivo conformar el perfil urbano de la calle de la Avenida Primero de Mayo en el sector de Bosa en Bogotá D.C. A partir de estrategias de diseño urbano para conformar el perfil de la calle jerárquica, mediante la concepción de la calle vital. Proporcionando así, un lugar conectado con la ciudad y legible al sector, permitiendo dar calidad urbana y cohesión social. Siendo la oportunidad de generar la calle vital de la Avenida Primero de Mayo entre la Avenida Agoberto Mejía y la proyección de la Avenida Longitudinal de Occidente ALO Sur. En efecto, este eje permite ser la senda detonante de cambios del sector, origine jerarquía al lugar y reconfigure la estructura urbana. Todo esto, partiendo de criterios de diseño urbano de permeabilidad, versatilidad, legibilidad y proporción del perfil, que permita generar el equilibrio, para volver el lugar compacto y próximo. Así que, a partir de la proyección de tres escenarios, se evalúan diferentes alternativas que conlleve generar la calle vital. La cual posibilite al peatón sentir una ciudad segura y agradable, conectada con ciudad, continua en su perfil y próxima, con bordes activos, andenes amplios, articulación ambiental, movilidad sostenible con bici carriles amplios y seguros, de relaciones publico privadas y nodos articuladores que generen experiencia al peatón. (Texto tomado de la fuente). As cities grow, the development of the public sphere does not advance at the same pace ...