Reconfiguración multiescalar del espacio urbano : Una contrapropuesta de diseño urbano en el barrio Patria de la ciudad de Bogotá

• Main Author: Ávila Farfán, Carlos Eduardo
• Other Authors: Pinilla Castro, Camilo
• Format: Master Thesis
• Language: Spanish
• Published: Universidad Nacional de Colombia 2021
• Subjects: 710 - Planificación del área y arquitectura del paisaje::711 - Área de planificación (arte cívico); Trama urbana; Multiescalaridad; Conectividad; Forma del espacio construido; Urban pattern; Multiscale; Connectivity; Shape of the built space; Planificación urbana; Renovación urbana; Urban planning; Urban renewal; De la Fuente; Andenes
• Online Access: https://repositorio.unal.edu.co/handle/unal/79909; https://repositorio.unal.edu.co/

ilustraciones, fotografías, mapas, planos Los niveles de conectividad, los medios de transporte público y el tamaño de las calles y andenes generan una condición multiescalar de la trama urbana que incide en el tamaño de las manzanas y predios, los índices de ocupación, la altura y los usos del suelo del área construida. A partir de estas variables se discutieron tres casos de estudio: uno de escala local, uno de escala zonal y uno de escala metropolitana, en Bogotá, con el propósito de analizar y caracterizar las condiciones funcionales de la trama urbana y su relación con los atributos espaciales de la forma del espacio construido. Estas variables de análisis y los hallazgos producto de la caracterización de los casos de estudio se utilizaron para diagnosticar la relación multiescalar entre la trama urbana y la forma del espacio construido en el barrio Patria. Se realizó una comparación entre la propuesta de renovación urbana planteada por la Empresa de Renovación y Desarrollo Urbano de Bogotá con tres escenarios de diseño propuestos (con niveles de intervención moderado, intermedio y extremo). A partir de esta comparación se seleccionó el diseño urbano adecuado que reconfigura la relación multiescalar del barrio Patria. (Texto tomado de la fuente) The levels of connectivity, the means of public transportation, and the size of the streets and sidewalks generate a multiscale condition of the urban pattern that affects the size of the blocks and properties, the occupancy rates, the height, and the land uses of the built area. Based on these variables, three case studies were discussed: one on a local scale, one on a zonal scale, and one on a metropolitan scale, in Bogotá, in order to analyze and characterize the functional conditions of the urban pattern and its relationship with the attributes of the shape of the built space. These analysis variables and the findings resulting from the characterization of the case studies were used to diagnose the multiscale relationship between the urban pattern and the ...