| Summary: | TCC (graduação) - Universidade Federal de Santa Catarina. Campus Joinville. Engenharia Naval. O propósito das embarcações de apoio offshore (OSV’s) é dar suporte a indústria do petróleo para várias atividades no mar, como abastecimento, manuseio de âncora, reboque e construção. Para a adequada realização de cada operação, a embarcação requer diferentes habilidades à bordo, em que a disponibilidade e capacidade destas habilidades estão diretamente associadas ao nível operacional da embarcação. O principal objetivo deste trabalho é desenvolver um modelo paramétrico de um OSV para levar em conta as habilidades da embarcação e sua conexão com as principais operações que estes tipos de navio podem realizar, classificando os projetos através de um sistema de pontuação de acordo com o desempenho e custo de construção. O modelo consiste em equações paramétricas, baseadas em análises de regressão de embarcações semelhantes e em uma abordagem preliminar baseada na configuração de módulos específicos, como guindastes, acomodação extra e maior propulsão. O modelo levará em conta diferentes contextos no qual o navio irá operar (e.g. Mar do norte, Ártico e Brasil) e será desenvolvido em ferramentas comuns de engenharia, como Excel e JavaScript. The purpose of Offshore Support Vessels (OSVs) is to support the oil industry for the many activities in sea, such as supply, anchor handling, towing and construction. For the proper performance of each operation, a vessel requires different installed capabilities on board, in which the availability and capacity of these capabilities are directly connected to the operational level of the vessel. The main objective of this thesis is to develop a parametric model of an OSV to take into account the vessel capabilities and its connection to the main operations that these vessels can perform, ranking the designs in some sort of score according to performance and construction cost. The model consists on parametric equations, based on regression analysis from similar vessels, and on a preliminary configuration based approach for specific modules, such as cranes, extra accommodation and larger propulsion. The model will take into account different contexts in which the vessel will operate (e.g. North Sea, Arctic and Brazil). The model will be developed in common engineering tools, such as Excel and JavaScript.
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