La construcción territorial de cabezas de puente antárticas rivales: Ushuaia (Argentina) y Punta Arenas (Chile)

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Bibliographic Details
Main Author: Guyot, Sylvain
Format: Article in Journal/Newspaper
Language:Spanish
Published: Revista Transporte y Territorio 2016
Subjects:
geo
Online Access:http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/302
http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/302/280
Description
Summary:Para acceder al Dossier utilice el link: http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/302 Ushuaia y Punta Arenas son las ciudades más australes de sus respectivos países, la Argentina y Chile. Han desempeñado el papel de ciudades fronterizas al servicio de la consolidación y legitimación de estos territorios nacionales australes ubicados en posición de fin del mundo. Desde hace cincuenta años, estas dos ciudades portuarias se afianzan como las dos principales puertas de entrada internacionales a las relaciones con el continente antártico y, en particular, a la península Antártica. Intervienen en la estructuración de un frente de conquista antártico multiforme: militar, científico, ecológico y turístico. La noción de cabeza de puente adquiere toda su relevancia en el marco de una reflexión sobre la estructuración territorial y el control de un frente de conquista. Si bien la proximidad y la conexión pueden invocarse como criterios mínimos para definir una puerta de entrada, el mando político y la identificación territorial la consolidan como ineludible cabeza de puente que estructura el frente de conquista, pudiendo ser factores que le confieran un estatus de referencia. ¿Ushuaia y Punta Arenas adquieren, por ello, la condición de ciudades con vocación antártica? ¿Qué uso les dan las respectivas políticas nacionales antárticas de Argentina y Chile? Ushuaia and Punta Arenas are the southern cities of their respective countries, Argentina and Chile. They have played the role of border cities in strengthening and legitimising these southern national territories located at the end of the world. For 50 years, these two port cities have established themselves as the two main international gateways to relations with the Antarctic continent and, in particular, to the Antarctic Peninsula. They are involved in the structuring of a multiform Antarctic conquest front: military, scientific, ecological and tourism. The concept of a bridge head becomes fully relevant in the context of a reflection on ...