Fördjupad analys av genomförandet av åtgärder i Norrbottens län och Västerbottens län
Trafikverket har i detta uppdrag analyserat förutsättningarna för att införa brukaravgifter för att finansiera delar av de rekommenderade åtgärder som Trafikverket lämnade den 30 november 2021 i rapport ” Åtgärder i transportinfrastrukturen för de stora industriinvesteringarna i Norrbottens län och...
| Main Authors: | , , , , , , |
|---|---|
| Format: | Report |
| Language: | Swedish |
| Published: |
Trafikverket
2022
|
| Subjects: | |
| Online Access: | http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:trafikverket:diva-5447 |
| Summary: | Trafikverket har i detta uppdrag analyserat förutsättningarna för att införa brukaravgifter för att finansiera delar av de rekommenderade åtgärder som Trafikverket lämnade den 30 november 2021 i rapport ” Åtgärder i transportinfrastrukturen för de stora industriinvesteringarna i Norrbottens län och Västerbottens län” (TRV publikation 2021:229). Analysen visar att det finns förutsättningar och möjligheter att införa en banavgift som finansierar en del av satsningarna på järnvägen Luleå-Riksgränsen. En sådan avgift bör betalas av den godstrafik som får positiva effekter och nyttor av åtgärderna. Trafikverket konstaterar också att det behöver utredas vidare hur stor en sådan avgift kan vara och hur den i detalj bör utformas på bästa sätt. I denna rapport redovisas två olika scenarier för en höjd banavgift. Om en avgift tas ut motsvarande en höjning av banavgifterna med 10-20% kan 4-11% av investerings- och räntekostnaderna för åtgärderna finansieras. Om en avgift som motsvarar 30-40% höjning av banavgifterna tas ut kan 13-23% av kostnaderna finansieras. |
|---|