Железная дорога сквозь тундру: оленеводы Ямала и инфраструктура

К 2011 г. на полуострове Ямал было закончено строительство железной дороги Обская – Бованенково, предназначенной для транспортировки грузов и людей к одному из крупнейших газовых месторождений России. Появление дороги на территориях проживания ямальских оленеводов привело к выведению из оборота знач...

Full description

Bibliographic Details
Published in:Sibirskie istoricheskie issledovaniya
Main Authors: Терехина, Александра Николаевна, Волковицкий, Александр Игоревич
Format: Article in Journal/Newspaper
Language:Russian
Published: 2020
Subjects:
Online Access:https://doi.org/10.17223/2312461X/29/4
http://vital.lib.tsu.ru/vital/access/manager/Repository/vtls:000786949
Description
Summary:К 2011 г. на полуострове Ямал было закончено строительство железной дороги Обская – Бованенково, предназначенной для транспортировки грузов и людей к одному из крупнейших газовых месторождений России. Появление дороги на территориях проживания ямальских оленеводов привело к выведению из оборота значительной части пастбищ. Вместе с тем за последние годы железная дорога для коренного населения стала не только неотъемлемой частью ландшафта, но и новым драйвером мобильности. Тундровики, проживающие рядом с железной дорогой, активно пользуются новым инфраструктурным ресурсом, имея право бесплатного проезда (например, ездят закупать продукты на городские оптовые базы). Станции железной дороги стали центрами притяжения для кочевников, а магистраль расширила границы традиционной гендерной мобильности, позволив женщинам практически в любое время года передвигаться независимо от мужчин. Кроме того, новые возможности получили наименее «подвижные» возрастные группы – старики и дети. В то же время промышленная инфраструктура обусловила различные проявления социально-пространственного неравенства