Beregning og oppfølging av eksisterende bruer med betydelig skadeomfang
Masteroppgave - Institutt for konstruksjonsteknikk. Fakultet for ingeniørvitenskap og teknologi. NTNU- Norges teknisk- naturvitenskapelige universitet. I denne masteroppgaven er tilstanden og kapasiteten til Tjeldsundbrua i Troms blitt vurdert. Kapasiteten er vurdert i forhold til de store skadene a...
Main Authors: | , |
---|---|
Other Authors: | , , , |
Format: | Master Thesis |
Language: | Norwegian Bokmål |
Published: |
NTNU
2017
|
Subjects: | |
Online Access: | http://hdl.handle.net/11250/2463636 |
id |
ftsvv:oai:vegvesen.brage.unit.no:11250/2463636 |
---|---|
record_format |
openpolar |
spelling |
ftsvv:oai:vegvesen.brage.unit.no:11250/2463636 2024-05-12T08:04:54+00:00 Beregning og oppfølging av eksisterende bruer med betydelig skadeomfang Design and Assessment of Existing Bridges With Severe Damage Grimsmo, Torgeir Welle, Knut Stemland, Hans Kanstad, Terje Johansen, Håvard Reed, Thomas Norway, Tjeldsund 2017 application/pdf http://hdl.handle.net/11250/2463636 nob nob NTNU http://hdl.handle.net/11250/2463636 202 Hengebruer Betongkonstruksjoner Sprekker Kapasitet Alkalier Master thesis 2017 ftsvv 2024-04-17T14:27:34Z Masteroppgave - Institutt for konstruksjonsteknikk. Fakultet for ingeniørvitenskap og teknologi. NTNU- Norges teknisk- naturvitenskapelige universitet. I denne masteroppgaven er tilstanden og kapasiteten til Tjeldsundbrua i Troms blitt vurdert. Kapasiteten er vurdert i forhold til de store skadene av alkaliereaksjoner, som brua lider av. Tjeldsundbrua er ei to-felts hengebru som knytter Hinnøya til fastlandet. Brua ble åpnet i 1967 og er en del av europavei 10. Den består av en østre- og vestre viadukt, som kombineres av ei hengebru. Overbygget består av to T-bjelker, som er støpt til sirkulære søylepar. Den totale lengden til brua er 1007 m. Alkalireaksjon i betong er en kjemisk prosess som går ut på at visse bergarter i tilslaget reagerer med alkalier i betongens sementpasta. Dette danner en alkali gel som utvider seg i kontakt med vann. Volumøkningen fører videre til opprissing av betongen, og tvangskrefter som konstruksjonen ikke er blitt dimensjonert for. Det er den vestre viadukten til Tjeldsundbrua som er blitt analysert i denne masteroppgaven. På viadukten er det blitt observert flere riss, både på søylene og bruoverbygget. Ing. Granberg AS utførte i oktober 2016 en 3D-skanning av viaduktsøylene, resultatene tyder på at overbygget har utvidet seg med en promille på 0,55. Dette gir et betydelig lastbidrag, som er blitt analysert med rammeprogrammet NovaFrame, i bruddgrensetilstand. Lastene er definert etter gammelt regelverk, med håndbok R412 som grunnlag. Dette med BK10/60 som modell for trafikklasten, som er en oppgradering fra dagens BK10/50 modell. I likhet med lastene, så er kapasitetsberegningene også utført etter gammel modell. Dette med NS 3473 som grunnlag. Materialegenskapene er basert på en B35 betong, med en langtids E-modul på 9766,4 N/mm2. Resultatene viser at ASR-utviklingen har ført til en kapasitetsoverskridelse i flere snitt langs viadukten. Det er da momentkapasiteten i feltene og nullmomentpunktene som ikke er tilstrekkelige. Forholdstallet mellom dimensjonerende moment og ... Master Thesis Hinnøya Tjeldsund Troms Norwegian Public Roads Administration (NPRA) Norway Hinnøya ENVELOPE(15.404,15.404,68.323,68.323) Tjeldsund ENVELOPE(16.399,16.399,68.547,68.547) Tjeldsundbrua ENVELOPE(16.579,16.579,68.628,68.628) |
institution |
Open Polar |
collection |
Norwegian Public Roads Administration (NPRA) |
op_collection_id |
ftsvv |
language |
Norwegian Bokmål |
topic |
Hengebruer Betongkonstruksjoner Sprekker Kapasitet Alkalier |
spellingShingle |
Hengebruer Betongkonstruksjoner Sprekker Kapasitet Alkalier Grimsmo, Torgeir Welle, Knut Beregning og oppfølging av eksisterende bruer med betydelig skadeomfang |
topic_facet |
Hengebruer Betongkonstruksjoner Sprekker Kapasitet Alkalier |
description |
Masteroppgave - Institutt for konstruksjonsteknikk. Fakultet for ingeniørvitenskap og teknologi. NTNU- Norges teknisk- naturvitenskapelige universitet. I denne masteroppgaven er tilstanden og kapasiteten til Tjeldsundbrua i Troms blitt vurdert. Kapasiteten er vurdert i forhold til de store skadene av alkaliereaksjoner, som brua lider av. Tjeldsundbrua er ei to-felts hengebru som knytter Hinnøya til fastlandet. Brua ble åpnet i 1967 og er en del av europavei 10. Den består av en østre- og vestre viadukt, som kombineres av ei hengebru. Overbygget består av to T-bjelker, som er støpt til sirkulære søylepar. Den totale lengden til brua er 1007 m. Alkalireaksjon i betong er en kjemisk prosess som går ut på at visse bergarter i tilslaget reagerer med alkalier i betongens sementpasta. Dette danner en alkali gel som utvider seg i kontakt med vann. Volumøkningen fører videre til opprissing av betongen, og tvangskrefter som konstruksjonen ikke er blitt dimensjonert for. Det er den vestre viadukten til Tjeldsundbrua som er blitt analysert i denne masteroppgaven. På viadukten er det blitt observert flere riss, både på søylene og bruoverbygget. Ing. Granberg AS utførte i oktober 2016 en 3D-skanning av viaduktsøylene, resultatene tyder på at overbygget har utvidet seg med en promille på 0,55. Dette gir et betydelig lastbidrag, som er blitt analysert med rammeprogrammet NovaFrame, i bruddgrensetilstand. Lastene er definert etter gammelt regelverk, med håndbok R412 som grunnlag. Dette med BK10/60 som modell for trafikklasten, som er en oppgradering fra dagens BK10/50 modell. I likhet med lastene, så er kapasitetsberegningene også utført etter gammel modell. Dette med NS 3473 som grunnlag. Materialegenskapene er basert på en B35 betong, med en langtids E-modul på 9766,4 N/mm2. Resultatene viser at ASR-utviklingen har ført til en kapasitetsoverskridelse i flere snitt langs viadukten. Det er da momentkapasiteten i feltene og nullmomentpunktene som ikke er tilstrekkelige. Forholdstallet mellom dimensjonerende moment og ... |
author2 |
Stemland, Hans Kanstad, Terje Johansen, Håvard Reed, Thomas |
format |
Master Thesis |
author |
Grimsmo, Torgeir Welle, Knut |
author_facet |
Grimsmo, Torgeir Welle, Knut |
author_sort |
Grimsmo, Torgeir |
title |
Beregning og oppfølging av eksisterende bruer med betydelig skadeomfang |
title_short |
Beregning og oppfølging av eksisterende bruer med betydelig skadeomfang |
title_full |
Beregning og oppfølging av eksisterende bruer med betydelig skadeomfang |
title_fullStr |
Beregning og oppfølging av eksisterende bruer med betydelig skadeomfang |
title_full_unstemmed |
Beregning og oppfølging av eksisterende bruer med betydelig skadeomfang |
title_sort |
beregning og oppfølging av eksisterende bruer med betydelig skadeomfang |
publisher |
NTNU |
publishDate |
2017 |
url |
http://hdl.handle.net/11250/2463636 |
op_coverage |
Norway, Tjeldsund |
long_lat |
ENVELOPE(15.404,15.404,68.323,68.323) ENVELOPE(16.399,16.399,68.547,68.547) ENVELOPE(16.579,16.579,68.628,68.628) |
geographic |
Norway Hinnøya Tjeldsund Tjeldsundbrua |
geographic_facet |
Norway Hinnøya Tjeldsund Tjeldsundbrua |
genre |
Hinnøya Tjeldsund Troms |
genre_facet |
Hinnøya Tjeldsund Troms |
op_source |
202 |
op_relation |
http://hdl.handle.net/11250/2463636 |
_version_ |
1798847156422967296 |