Vorkommen von Schweinswalen (Phocoena phocoena) in Nord- und Ostsee - im Konflikt mit Schifffahrt und Fischerei?
Der Schweinswal (Phocoena phocoena) in der Nord- und Ostsee lebt in einem stark vom Menschen geprägten Habitat. Vor dem Hintergrund des bevorstehenden Baus von Offshore-Windenergieanlagen wird das Wissen über die Auswirkungen menschlicher Aktivitäten im Meer immer wichtiger, um den Schutz der Tiere...
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| Format: | Doctoral or Postdoctoral Thesis |
| Language: | German |
| Published: |
Staats- und Universitätsbibliothek Hamburg Carl von Ossietzky
2009
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| Online Access: | http://nbn-resolving.de/urn:nbn:de:gbv:18-41757 https://ediss.sub.uni-hamburg.de/handle/ediss/2616 |
| Summary: | Der Schweinswal (Phocoena phocoena) in der Nord- und Ostsee lebt in einem stark vom Menschen geprägten Habitat. Vor dem Hintergrund des bevorstehenden Baus von Offshore-Windenergieanlagen wird das Wissen über die Auswirkungen menschlicher Aktivitäten im Meer immer wichtiger, um den Schutz der Tiere in Nord- und Ostsee zu gewährleisten. Über die Auswirkungen und kumulativen Effekte der verschiedenen anthropogenen Einflüsse auf Schweinswale ist jedoch wenig bekannt. Diese Arbeit untersuchte die möglichen Auswirkungen von Seeverkehr und Fischerei auf Schweinswale in deutschen Gewässern. Es wurde analysiert, ob Seeverkehr die Verteilung der Tiere beeinflusst und welche Bedeutung großen Schifffahrtsstraßen hierbei zukommt. In diesem Zusammenhang wurde auch die Bedeutung von treibendem Müll als Nebeneffekt der Schifffahrt betrachtet. Des Weiteren wurde untersucht, welches Konfliktpotential zwischen verschiedenen Fischereien und Schweinswalen besteht und in welchem Ausmaß Beifang in deutschen Gewässern stattfindet. Die Grundlage für diese Arbeit bildeten umfassende Flugzählungen zur Erfassung von Schweinswalen in Nord- und Ostsee. Während dieser Erfassungen wurden neben Schweinswalen auch Schiffe, Stellnetze und Müll aufgenommen. Die erfassten Daten dienten zur Ermittlung der Schweinswal-, Schiffs-, Stellnetz- und Mülldichte. Außerdem wurde aus den Schiffssichtungen die Seeverkehrsdichte in der Nordsee modelliert. Des Weiteren wurden Daten aus der automatisierten Fischereiüberwachung (Vessel Monitoring System, VMS) analysiert und Daten aus den „German Small-scale Bottom Trawl Surveys“ (GTBS) zur Bestimmung der Zusammensetzung der Bodenfischfauna genutzt. Eine lange Datenreihe (1987–2008) zu Totfunden und Beifängen von Schweinswalen entlang der deutschen Küste wurde ausgewertet, um die Entwicklung des Beifangs in deutschen Gewässern zu erörtern. Es kam eine Vielzahl statistischer Methoden für die verschiedenen Analysen zum Einsatz. Die Verteilung von Schweinswalen in den Verkehrstrennungsgebieten der Nordsee wurde ... |
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