Development of a defect tolerant control system for tubular permanent magnet linear motors
Línulegir mótorar eru tiltölulega lítið notuð tegund af mótorum sem getur boðið upp á meiri nákvæmni og nýtni en hefðbundnar lausnir til línulegrar hreyfingar. Ein af ástæðum þess hversu lítið þeir eru notaðir er kostnaður, en til þess að auka nákvæmni mótora eru notaðir kostnaðarsamir íhlutir með l...
Main Author: | |
---|---|
Other Authors: | |
Format: | Bachelor Thesis |
Language: | English |
Published: |
2024
|
Subjects: | |
Online Access: | http://hdl.handle.net/1946/47183 |
id |
ftskemman:oai:skemman.is:1946/47183 |
---|---|
record_format |
openpolar |
spelling |
ftskemman:oai:skemman.is:1946/47183 2024-09-15T18:32:21+00:00 Development of a defect tolerant control system for tubular permanent magnet linear motors Ari Guðmundsson 1988- Háskóli Íslands 2024-05 application/pdf http://hdl.handle.net/1946/47183 en eng http://hdl.handle.net/1946/47183 Tæknifræði Vélar Hönnun Thesis Bachelor's 2024 ftskemman 2024-06-25T14:28:20Z Línulegir mótorar eru tiltölulega lítið notuð tegund af mótorum sem getur boðið upp á meiri nákvæmni og nýtni en hefðbundnar lausnir til línulegrar hreyfingar. Ein af ástæðum þess hversu lítið þeir eru notaðir er kostnaður, en til þess að auka nákvæmni mótora eru notaðir kostnaðarsamir íhlutir með lágum málvikum. Í þessu verkefni er mótor samansettur úr íhlutum með miklum málvikum og snýr verkefnið að því að auka nákvæmni mótorsins umfram málvik íhluta með því að kortleggja fjarlægðir og segulferla mótorsins í stýrikerfinu. Talið er að með þessari nálgun megi lækka framleiðsluverð á mótorum. Lýst er ferli hönnunar, þróunar og samsetningar hólklaga línulegs mótors með síseglum ásamt stýrikerfi. Stýrikerfið notast við Hall segulskynjara til þess að meta fjarlægðir á grundvelli hornareikninga sem unnir eru úr segulskynjun. Stálorka ehf FabLab Reykjavík Bachelor Thesis Reykjavík Reykjavík Skemman (Iceland) |
institution |
Open Polar |
collection |
Skemman (Iceland) |
op_collection_id |
ftskemman |
language |
English |
topic |
Tæknifræði Vélar Hönnun |
spellingShingle |
Tæknifræði Vélar Hönnun Ari Guðmundsson 1988- Development of a defect tolerant control system for tubular permanent magnet linear motors |
topic_facet |
Tæknifræði Vélar Hönnun |
description |
Línulegir mótorar eru tiltölulega lítið notuð tegund af mótorum sem getur boðið upp á meiri nákvæmni og nýtni en hefðbundnar lausnir til línulegrar hreyfingar. Ein af ástæðum þess hversu lítið þeir eru notaðir er kostnaður, en til þess að auka nákvæmni mótora eru notaðir kostnaðarsamir íhlutir með lágum málvikum. Í þessu verkefni er mótor samansettur úr íhlutum með miklum málvikum og snýr verkefnið að því að auka nákvæmni mótorsins umfram málvik íhluta með því að kortleggja fjarlægðir og segulferla mótorsins í stýrikerfinu. Talið er að með þessari nálgun megi lækka framleiðsluverð á mótorum. Lýst er ferli hönnunar, þróunar og samsetningar hólklaga línulegs mótors með síseglum ásamt stýrikerfi. Stýrikerfið notast við Hall segulskynjara til þess að meta fjarlægðir á grundvelli hornareikninga sem unnir eru úr segulskynjun. Stálorka ehf FabLab Reykjavík |
author2 |
Háskóli Íslands |
format |
Bachelor Thesis |
author |
Ari Guðmundsson 1988- |
author_facet |
Ari Guðmundsson 1988- |
author_sort |
Ari Guðmundsson 1988- |
title |
Development of a defect tolerant control system for tubular permanent magnet linear motors |
title_short |
Development of a defect tolerant control system for tubular permanent magnet linear motors |
title_full |
Development of a defect tolerant control system for tubular permanent magnet linear motors |
title_fullStr |
Development of a defect tolerant control system for tubular permanent magnet linear motors |
title_full_unstemmed |
Development of a defect tolerant control system for tubular permanent magnet linear motors |
title_sort |
development of a defect tolerant control system for tubular permanent magnet linear motors |
publishDate |
2024 |
url |
http://hdl.handle.net/1946/47183 |
genre |
Reykjavík Reykjavík |
genre_facet |
Reykjavík Reykjavík |
op_relation |
http://hdl.handle.net/1946/47183 |
_version_ |
1810474077178036224 |