Analiza naprezanja i deformacija stabilizatora poprečne torzijske opruge vozila

• Main Author: Brnada, Matej
• Other Authors: Brčić, Marino
• Format: Master Thesis
• Language: Croatian
• Published: Sveučilište u Rijeci. Tehnički fakultet. Zavod za tehničku mehaniku. Katedra za čvrstoću konstrukcija. 2020
• Subjects: spona stabilizatora; naprezanje; deformacija; metoda konačnih elemenata; ANSYS; anti roll bar link; stress; strain; finite element method; TEHNIČKE ZNANOSTI. Strojarstvo; TECHNICAL SCIENCES. Mechanical Engineering; sami
• Online Access: https://zir.nsk.hr/islandora/object/riteh:2102; https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:190:488021; https://www.unirepository.svkri.uniri.hr/islandora/object/riteh:2102; https://www.unirepository.svkri.uniri.hr/islandora/object/riteh:2102/datastream/PDF

Na samom početku rada dan je teorijski uvid u sam sustav ovjesa, sam stabilizator i sponu stabilizatora, nakon toga je kratko objašnjena metoda konačnih elemenata, kao i teorija čvrstoće. Sustav stabilizatora služi za povećanje stabilnosti prilikom prolaska kroz zavoj tako što smanjuje zakretanje vozila oko njegove poprečne osi. Sastoji se od okrugle šipke koja je torzijski opterećena, poluge sa svake strane, nosača te spone na samim krajevima. Spona stabilizatora je dio ovjesa automobila povezujući šipku stabilizatora sa sustavom ovjesa, koji preuzima dio opterećenja dok vozilo prelazi preko rupa na cesti ili ulazi u zavoj. Spone stabilizacijskih šipki sprječavaju da se automobil previše ljulja tijekom kretanja čime sprječavaju gubitak kontrole nad vozilom te apsorbiraju udarce. U drugom dijelu rada analizirana su naprezanja i deformacije spone stabilizatora u sustavu ovjesa automobila. Nakon izrade modela spone stabilizatora u softveru SolidWorks taj smo model uvezli u softver ANSYS.U ANSYS-u smo postavili oslonce na krajeve spone i postavili sile, gravitacijsku silu i silu koja djeluje na sponu prelaskom automobila preko neravnina ili ulaskom u zavoj. Prvi model je analiziran za pet vrste materijala (PETG, ABS, PVC, PP i POM) nakon čega je izvršena i topološka optimizacija svih modela. Nakon topološke optimizacije materijala i dobivenog modela, taj isti model potrebno je bilo ponovno urediti i ponovno izvršiti statičku analizu. Redizajnirani profilirani model spone analiziran je na tri vrste plastike (PETG,ABS i PVC) koje su prilikom prve analize zadovoljili kriterij čvrstoće. Analizom drugog modela spone (kružnog poprečnog presjeka) stabilizatora shvatili smo da je takav model najbolje izraditi iz čelika jer odabirom plastike povećavamo njegove dimenzije, a povećanjem dimenzija narušavamo sami sustav sustava ovjesa. At the begining of this graduate thesis there is theoretical insight about suspension system, stabilizer and stabilizer link. Following that, finite element method and strength theory is ...