Optimizacija procesa uravnoteženja i opterećenja zrakoplova

• Main Author: Bošnjak, Antonio
• Other Authors: Štimac, Igor
• Format: Bachelor Thesis
• Language: Croatian
• Published: Sveučilište u Zagrebu. Fakultet prometnih znanosti. Promet. Zavod za zračni promet. 2019
• Subjects: proces uravnoteženja i opterećenja; osnovni parametri; postojeće stanje; prijedlog optimizacije; Balancing and Load Balancing Process; Basic Parameters; Existing state of Balance; Optimization Proposal; TEHNIČKE ZNANOSTI. Tehnologija prometa i transport. Zračni promet; TECHNICAL SCIENCES. Traffic and Transport Technology. Air Traffic; sami
• Online Access: https://zir.nsk.hr/islandora/object/fpz:1815; https://urn.nsk.hr/urn:nbn:hr:119:953000; https://repozitorij.unizg.hr/islandora/object/fpz:1815; https://repozitorij.unizg.hr/islandora/object/fpz:1815/datastream/PDF

U ovom završnom radu koji obuhvaća sve ključne elemente vezane za proces uravnoteženja i opterećenja zrakoplova, obrađeni su i objašnjeni isti kako bi se što bolje približila problematika procesa uravnoteženja i opterećenja na Zračnoj luci Franjo Tuđman. Nakon uvoda u završni rad ukratko su objašnjeni osnovni parametri za uravnoteženje i opterećenje zrakoplova, gdje su spomenute mase bitne za opterećenje zrakoplova kao i centar težišta tj. gravitacije. U nastavku je opisan vremenski tijek distribucije podataka te i sami podaci odnosno dokumenti, poslani od strane osoblja koje radi na zračnoj luci, a koji su potrebni osoblju za uravnoteženje i opterećenje zrakoplova da bi mogli izraditi listu opterećenja i uravnoteženja zrakoplova. Na kraju rada, uz prethodni prikaz postojećeg stanja procesa na Zračnoj luci Franjo Tuđman, iznijet je prijedlog optimizacije u svrhu poboljšanja procesa. In this final work, which covers all the key elements related to the balancing process and the aircraft load, they are processed and explained the same in order to get closer to balancing and load balancing problems at the Franjo Tuđman Airport. After the introduction to the final work, the basic parameters for balancing and loading of the aircraft are briefly explained, where these masses are important for aircraft load as well as center of gravity. Below is a description of the timing of the data distribution as well as the data or documents sent by staff working at the airport that are required by the aircraft balancing and load crew to produce a list of airborne loading and balancing. At the end of the work, with a preview of the current state of the process at Franjo Tuđman airport, there is a proposal of optimization for the purpose of improving the process.