Feedback on the ASPPR hybrid system for type B vessels
Research and recent international initiatives have shown that Transport Canada’s Arctic Shipping Pollution Prevention Regulations (ASPPR) need to be modified and updated. The Canadian Hydraulics Centre of the National Research Council of Canada has been conducting research on methods to improve and...
| Main Authors: | , |
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| Format: | Report |
| Language: | English |
| Published: |
2010
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| Subjects: | |
| Online Access: | https://doi.org/10.4224/17506216 https://nrc-publications.canada.ca/eng/view/ft/?id=e000ddf7-46fd-45ef-968a-5735c131df84 https://nrc-publications.canada.ca/eng/view/object/?id=e000ddf7-46fd-45ef-968a-5735c131df84 https://nrc-publications.canada.ca/fra/voir/objet/?id=e000ddf7-46fd-45ef-968a-5735c131df84 |
| Summary: | Research and recent international initiatives have shown that Transport Canada’s Arctic Shipping Pollution Prevention Regulations (ASPPR) need to be modified and updated. The Canadian Hydraulics Centre of the National Research Council of Canada has been conducting research on methods to improve and update the two navigation control systems contained in the ASPPR. NRC-CHC undertook research leading to a revised approach (Hybrid System) to navigation control and applied this approach to a Type B vessel to illustrate the Hybrid System. This system would redefine some of the existing Zone boundaries and allow mostly expanded windows for shipping using a combination of Ice Regime System Mandatory dates and Open Zone dates. This report summarizes the stakeholders’ comments and discussion on the proposed Hybrid System. Plusieurs études et de récentes initiatives internationales ont démontré que le Règlement sur la prévention de la pollution des eaux arctiques par les navires (RPPEAN) requiert une mise à jour. Le Centre d’hydraulique canadien (CHC) du Conseil national de recherches Canada (NRC) a proposé une méthodologie visant à améliorer les deux systèmes de gestion de la navigation contenus dans le RPPEAN. Sur la base des analyses effectuées par le NRC-CHC, on présente une nouvelle approche – le « Système hybride », lequel est appliqué à des navires de type B à des fins de démonstration. Ce système prévoit la modification de l’étendue des zones existantes et l’élargissement de la période d’accès pour la navigation, en faisant intervenir des dates obligatoires pour le système des régimes des glaces et pour les aires ouvertes. Ce rapport résume les commentaires des intervenants et les discussions qui ont été abordées sur ce Système hybride. Peer reviewed: No NRC publication: Yes |
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