Hva bestemmer riggratene? : en empirisk analyse av faktorer som påvirket riggratene i Nordvest-Europa fra 1985-2013
I denne masterutredningen analyser vi hvilke drivere som har påvirket riggratene i Nordvest-‐Europa i perioden 1985-‐2013. Oppgaven bygger på Osmundsen, Skjerven og Rosendahls (2012A) analyse av riggmarkedet i Mexicogulfen. Vi har fått kontraktsdata fra IHS med oversikt over alle inngåtte kontrakt...
Main Authors: | , |
---|---|
Format: | Master Thesis |
Language: | Norwegian Bokmål |
Published: |
2014
|
Subjects: | |
Online Access: | http://hdl.handle.net/11250/218604 |
id |
ftnorgehandelshs:oai:openaccess.nhh.no:11250/218604 |
---|---|
record_format |
openpolar |
spelling |
ftnorgehandelshs:oai:openaccess.nhh.no:11250/218604 2023-05-15T17:33:20+02:00 Hva bestemmer riggratene? : en empirisk analyse av faktorer som påvirket riggratene i Nordvest-Europa fra 1985-2013 Nygård, Mats Ellingsen Simonsen, Petter 2014 application/pdf http://hdl.handle.net/11250/218604 nob nob http://hdl.handle.net/11250/218604 VDP::Social science: 200::Economics: 210::Economics: 212 Master thesis 2014 ftnorgehandelshs 2021-10-19T20:05:22Z I denne masterutredningen analyser vi hvilke drivere som har påvirket riggratene i Nordvest-‐Europa i perioden 1985-‐2013. Oppgaven bygger på Osmundsen, Skjerven og Rosendahls (2012A) analyse av riggmarkedet i Mexicogulfen. Vi har fått kontraktsdata fra IHS med oversikt over alle inngåtte kontrakter i perioden. Ved bruk av de økonometriske modellene fast-‐ og tilfeldig effekt, analyserer vi dataene for å studere hva som påvirker riggratene i Nordvest-‐Europa. Viktige faktorer i analysen er oljepris, boreriggmarkedets utnyttelsesgrad, kontraktslengde, ledetid og riggspesifikasjoner. Våre resultater viser at prisen på olje har en påvirkning som tilsier at en 10 % økning i oljeprisen, vil gi en 5 % og 6 % økning i dagrater for henholdsvis flyterigger og Jack-‐Up. Videre viser våre analyser at vanndybdekapasitet ikke utgjør en signifikant forskjell på oppnådd dagrate i Nordvest-‐Europa. I tillegg viser kontraktspesifikke variabler som kontraktlengde, ledetid og utnyttelsesgrad tegn på markedsmakt hos riggselskapene i Nordvest-‐Europa. Vi argumenterer for at dette kan skyldes inngangsbarrierer på norsk sokkel. Borerigger som er klassifisert med godkjenning for norske farvann, oppnår en premie på 30 %. Resultatene er diskutert med riggselskapene North Atlantic og COSL. nhhmas Master Thesis North Atlantic NHH Brage Open institutional repository (Norwegian School of Economics) |
institution |
Open Polar |
collection |
NHH Brage Open institutional repository (Norwegian School of Economics) |
op_collection_id |
ftnorgehandelshs |
language |
Norwegian Bokmål |
topic |
VDP::Social science: 200::Economics: 210::Economics: 212 |
spellingShingle |
VDP::Social science: 200::Economics: 210::Economics: 212 Nygård, Mats Ellingsen Simonsen, Petter Hva bestemmer riggratene? : en empirisk analyse av faktorer som påvirket riggratene i Nordvest-Europa fra 1985-2013 |
topic_facet |
VDP::Social science: 200::Economics: 210::Economics: 212 |
description |
I denne masterutredningen analyser vi hvilke drivere som har påvirket riggratene i Nordvest-‐Europa i perioden 1985-‐2013. Oppgaven bygger på Osmundsen, Skjerven og Rosendahls (2012A) analyse av riggmarkedet i Mexicogulfen. Vi har fått kontraktsdata fra IHS med oversikt over alle inngåtte kontrakter i perioden. Ved bruk av de økonometriske modellene fast-‐ og tilfeldig effekt, analyserer vi dataene for å studere hva som påvirker riggratene i Nordvest-‐Europa. Viktige faktorer i analysen er oljepris, boreriggmarkedets utnyttelsesgrad, kontraktslengde, ledetid og riggspesifikasjoner. Våre resultater viser at prisen på olje har en påvirkning som tilsier at en 10 % økning i oljeprisen, vil gi en 5 % og 6 % økning i dagrater for henholdsvis flyterigger og Jack-‐Up. Videre viser våre analyser at vanndybdekapasitet ikke utgjør en signifikant forskjell på oppnådd dagrate i Nordvest-‐Europa. I tillegg viser kontraktspesifikke variabler som kontraktlengde, ledetid og utnyttelsesgrad tegn på markedsmakt hos riggselskapene i Nordvest-‐Europa. Vi argumenterer for at dette kan skyldes inngangsbarrierer på norsk sokkel. Borerigger som er klassifisert med godkjenning for norske farvann, oppnår en premie på 30 %. Resultatene er diskutert med riggselskapene North Atlantic og COSL. nhhmas |
format |
Master Thesis |
author |
Nygård, Mats Ellingsen Simonsen, Petter |
author_facet |
Nygård, Mats Ellingsen Simonsen, Petter |
author_sort |
Nygård, Mats Ellingsen |
title |
Hva bestemmer riggratene? : en empirisk analyse av faktorer som påvirket riggratene i Nordvest-Europa fra 1985-2013 |
title_short |
Hva bestemmer riggratene? : en empirisk analyse av faktorer som påvirket riggratene i Nordvest-Europa fra 1985-2013 |
title_full |
Hva bestemmer riggratene? : en empirisk analyse av faktorer som påvirket riggratene i Nordvest-Europa fra 1985-2013 |
title_fullStr |
Hva bestemmer riggratene? : en empirisk analyse av faktorer som påvirket riggratene i Nordvest-Europa fra 1985-2013 |
title_full_unstemmed |
Hva bestemmer riggratene? : en empirisk analyse av faktorer som påvirket riggratene i Nordvest-Europa fra 1985-2013 |
title_sort |
hva bestemmer riggratene? : en empirisk analyse av faktorer som påvirket riggratene i nordvest-europa fra 1985-2013 |
publishDate |
2014 |
url |
http://hdl.handle.net/11250/218604 |
genre |
North Atlantic |
genre_facet |
North Atlantic |
op_relation |
http://hdl.handle.net/11250/218604 |
_version_ |
1766131810078556160 |