Säker och attraktiv cykling för äldre : Resultat av en brevenkät till medlemmar i Cykelfrämjandet 65 år och äldre

I juni 2007 skickades över 500 enkäter till ett urval av äldre medlemmar i Cykelfrämjandet för att kartlägga äldre cyklisters behov. 351 svar kom in från personer i åldern 65+ och svarsfrekvensen blev 61 %. 40 % var kvinnor och 60 % män och svarsfrekvensen minskade med ökande ålder. I enkäten framko...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: Leden, Lars
Format: Report
Language:Swedish
Published: Luleå tekniska universitet, Arkitektur och vatten 2008
Subjects:
Bor
Online Access:http://urn.kb.se/resolve?urn=urn:nbn:se:ltu:diva-25139
Description
Summary:I juni 2007 skickades över 500 enkäter till ett urval av äldre medlemmar i Cykelfrämjandet för att kartlägga äldre cyklisters behov. 351 svar kom in från personer i åldern 65+ och svarsfrekvensen blev 61 %. 40 % var kvinnor och 60 % män och svarsfrekvensen minskade med ökande ålder. I enkäten framkom att 60 % av de äldre gör en resa (oavsett färdmedel) dagligen, och att 43 % använder cykel dagligen. Nästan alla både gör en resa och använder cykeln åtminstone några gånger i veckan. Andelen som cyklar dagligen minskar ju längre norrut och ju mindre ort respondenten bor på och ju äldre denna är. Nästan alla cyklar på våren, sommaren och på hösten, men på vintern cyklar bara 40 %. De främsta orsakerna till att de äldre cyklar är motion, att det är roligt, att det ger frihet och att det är enkelt. Affären är den vanligaste målpunkten när man cyklar, men över hälften väljer att cykla även då de besöker bekanta och bibliotek, badhus e.d. De vanligaste orsakerna till att de äldre låter cykeln stå och väljer ett annat färdmedel är halka, dålig snöröjning och snöfall. Respondenter i norra Sverige och på orter av mindre storlek anger oftare skäl att låta cykeln stå än i andra regioner och ortstorlekar. En tredjedel anser att 6- 10 kilometer i en riktning är ett lämpligt avstånd att cykla, och få cyklar över 20 kilometer i en riktning. Största delen av de äldre anger att de brukar cykla på cykelvägar (94 %) och på mindre vägar (87 %). Andelen som cyklar på mindre vägar minskar dock med åldern. Nästan hälften av de äldre anser att deras cyklande skulle öka om de fanns en möjlighet att ta med cykel på buss och tåg. Den vanligaste utrustningen de äldre använder när de cyklar är belysning. Största delen använder batteridriven belysning, men även belysning med dynamo mot däcket är vanligt. Också hjälm, cykelväska eller korg och reflexer är vanlig utrustning. Den vanligaste utrustningen som saknas är backspegel. Största delen av de äldre anser sig ha nytta av trafiksignaler. En tredjedel av de äldre anser att skyltningen och ...