RESONANCE OF WAVES AT A TRAIN FERRY

The authors describe the researches on resonance wave oscillations in the port of Kholmsk and negative influence of the sea elements on unloading of the trains arriving to Sakhalin from the continent port of Vanino by train ferry. The authors used autonomous and cable recorders of sea-floor hydrosta...

Full description

Bibliographic Details
Main Authors: G. Shevchenko V., P. Kovalev D., D. Kovalev P., Г. Шевченко В., П. Ковалев Д., Д. Ковалев П.
Format: Article in Journal/Newspaper
Language:Russian
Published: Russian University of Transport (RUT) 2016
Subjects:
Online Access:https://mirtr.elpub.ru/jour/article/view/594
Description
Summary:The authors describe the researches on resonance wave oscillations in the port of Kholmsk and negative influence of the sea elements on unloading of the trains arriving to Sakhalin from the continent port of Vanino by train ferry. The authors used autonomous and cable recorders of sea-floor hydrostatic pressure that reflected the variations of sea surface. It was proved that during tsunami the zero mode of resonance oscillations with 8 min period increased largely in the port bay. During the storms not only the zero mode but also the peer longitudinal seiche of the bay increased. This seiche has nodal line in the center and antinode in the apex of the bay. Экспериментальные исследования резонансных колебаний волн в порту Холмск. Негативное влияние морской стихии на разгрузку железнодорожных составов с судов паромной переправы, связывающей о.Сахалин с материком. Использовались автономные и кабельные регистраторы придонного гидростатического давления, отражающие вариации морской поверхности. Показано, что при цунами в портовой бухте резко усиливается нулевая мода резонансных колебаний с периодом 8 мин. При штормовых ситуациях помимо нулевой моды резко усиливается одноузловая продольная сейша бухты, имеющая узловую линию в центральной и пучность в кутовой частях.