Unerroric of vibration diagnostics of a hydrogen engine

• Main Authors: A. Yu. Burova, V. A. Mamonov, N. A. Bulychev, А. Ю. Бурова, В. А. Мамонов, Н. А. Булычев
• Other Authors: Работа выполнена при поддержке Российского научного фонда, проект № 22-19-00419.
• Format: Article in Journal/Newspaper
• Language: Russian
• Published: Международный издательский дом научной периодики "Спейс 2024
• Subjects: цифровизация; vibration diagnostics; hydrogen engine; coking; digitalization; вибродиагностика; водородный двигатель; раскоксовка; Arctic
• Online Access: https://www.isjaee.com/jour/article/view/2337; https://doi.org/10.15518/isjaee.2023.07.070-081

The issues related to the study of the possibility of digitalization of the reliability control of hydrogen engines are considered. The relevance of the study is due to the digital transformation of the economy. The purpose of the study is to develop software for vibration diagnostics of hydrogen engines to reduce the hardware complexity of its implementation on programmable logic integrated circuits. The methods of software modeling were used in the study. The re-sults of the study showed and confirmed the possibility of reducing the error of controlling the vibration levels of a hydrogen engine by recurrent methods of multiband difference digital filtration. The model experiment allowed us to determine the conditions for the implementation of recurrent algorithms for comparative evaluation of the vibration level of such an engine. Рассмотрены вопросы, связанные с исследованием возможности цифровизации контроля надежности водородных двигателей. Актуальность исследования обусловлена цифровой трансформацией экономики. Цель исследования – разработка программного обеспечения вибродиагностики водородных двигателей для снижения аппаратной сложности его реализации на программируемых логических интегральных схемах. При исследовании использованы методы программного моделирования. Результаты исследования показали и подтвердили возможность снижения погрешности контроля уровней вибраций водородного двигателя рекуррентными методами многополосной разностной цифровой фильтрации. Модельный эксперимент позволил определить условия реализации рекуррентных алгоритмов сравнительной оценки уровней вибраций такого двигателя.