Ein Zeppelin auf Forschungsflug : An Bord eines Zeppelins: Maximilian Semmling, Georg Beyerle, Ralf Stosius und Jens Wickert messen GPS-Reflektionen
Ein frischer Märzmorgen in Süddeutschland. Auf dem Flughafen Friedrichshafen steht ein Erbe deutscher Fluggeschichte: der Zeppelin. Hier am Bodensee verchartert die Deutsche Zeppelin-Reederei GmbH ihr Fluggerät für touristische Rundflüge, Werbekampagnen, Großveranstaltungen, aber auch für wissenscha...
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2010
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ftgfzpotsdam:oai:gfzpublic.gfz-potsdam.de:item_10536 2023-05-15T14:15:09+02:00 Ein Zeppelin auf Forschungsflug : An Bord eines Zeppelins: Maximilian Semmling, Georg Beyerle, Ralf Stosius und Jens Wickert messen GPS-Reflektionen 2010 application/pdf https://gfzpublic.gfz-potsdam.de/pubman/item/item_10536 https://gfzpublic.gfz-potsdam.de/pubman/item/item_10536_3/component/file_10534/Ausgabe%2B1004+7.pdf deu ger https://gfzpublic.gfz-potsdam.de/pubman/item/item_10536 https://gfzpublic.gfz-potsdam.de/pubman/item/item_10536_3/component/file_10534/Ausgabe%2B1004+7.pdf info:eu-repo/semantics/openAccess GeoForschungsZeitung / Ausgabe April 2010 info:eu-repo/semantics/article 2010 ftgfzpotsdam 2022-09-14T05:55:53Z Ein frischer Märzmorgen in Süddeutschland. Auf dem Flughafen Friedrichshafen steht ein Erbe deutscher Fluggeschichte: der Zeppelin. Hier am Bodensee verchartert die Deutsche Zeppelin-Reederei GmbH ihr Fluggerät für touristische Rundflüge, Werbekampagnen, Großveranstaltungen, aber auch für wissenschaftliche Missionen. Eine Gelegenheit, die GFZ-Wissenschaftler der Sektion 1.1 nutzen, um an Bord des Luftschiffes Zeppelin NT neuartige GPS-Empfänger zu testen. Mit diesen Instrumenten sollen an der Oberfläche des Bodensees reflektierte GPS-Signale untersucht werden. Jens Wickert: „Wir wollen herausfinden, ob diese Methode von fliegenden Plattformen, wie einem Zeppelin oder später auch Flugzeugen oder Satelliten angewendet werden kann. Damit hoffen wir, in Zukunft Windgeschwindigkeiten über Ozeanen oder auch die Höhe von Meeresoberflächen und des antarktischen Eisschildes bestimmen zu können“ Article in Journal/Newspaper Antarktis* Eisschild* GFZpublic (German Research Centre for Geosciences, Helmholtz-Zentrum Potsdam) |
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Ein frischer Märzmorgen in Süddeutschland. Auf dem Flughafen Friedrichshafen steht ein Erbe deutscher Fluggeschichte: der Zeppelin. Hier am Bodensee verchartert die Deutsche Zeppelin-Reederei GmbH ihr Fluggerät für touristische Rundflüge, Werbekampagnen, Großveranstaltungen, aber auch für wissenschaftliche Missionen. Eine Gelegenheit, die GFZ-Wissenschaftler der Sektion 1.1 nutzen, um an Bord des Luftschiffes Zeppelin NT neuartige GPS-Empfänger zu testen. Mit diesen Instrumenten sollen an der Oberfläche des Bodensees reflektierte GPS-Signale untersucht werden. Jens Wickert: „Wir wollen herausfinden, ob diese Methode von fliegenden Plattformen, wie einem Zeppelin oder später auch Flugzeugen oder Satelliten angewendet werden kann. Damit hoffen wir, in Zukunft Windgeschwindigkeiten über Ozeanen oder auch die Höhe von Meeresoberflächen und des antarktischen Eisschildes bestimmen zu können“ |
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GeoForschungsZeitung / Ausgabe April 2010 |
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