Puente sobre el río Parramatta, Australia

• Published in: Informes de la Construcción
• Main Author: Equipo Editorial
• Format: Article in Journal/Newspaper
• Language: English; Spanish
• Published: Consejo Superior de Investigaciones Científicas 1965
• Subjects: Architecture; NA1-9428; Building construction; TH1-9745; Andenes
• Online Access: https://doi.org/10.3989/ic.1965.v17.i168.4418; https://doaj.org/article/b3268ec29900437491168a237c3b7124

En Gladesville, Sydney (Australia), se construye un puente, de hormigón armado y pretensado, que, por sus 277 m de luz, será el mayor de los hasta hoy construidos en arco. Está formado por cuatro arcos o nervios huecos como tramo central, de 277 m de luz, y cuatro tramos de acceso a uno y otro lado. El proyecto inicial sufrió alguna variante que introdujo el Departamento de Obras Públicas de Sydney. Cada uno de los cuatro arcos del tramo central, que deja una altura libre de 36 m para la navegación fluvial, se ha, subdividido en 108 dovelas huecas de 50 t cada una. Entre ellas, y convenientemente espaciados, se han colocado unos diafragmas transversales, pretensados, que sirven de arriostramiento de los cuatro arcos entre sí. Sobre el extradós de los arcos se levantan los montantes que soportan el tablero del puente, que tiene 22 m de calzada, y dos andenes, de 1,80 m cada uno, para peatones. Las vigas pretensadas del tablero se han prefabricado en dos talleres próximos al puente, uno a cada lado del río. Para hormigonar los cuatro arcos se utilizó una cimbra metálica, única,, que se desplazaba de uno a otro. El tesado se realizó con series de gatos planos, tipo Freyssinet, intercalados entre cierto número de dovelas, que se expondrían bombeando aceite en su interior hasta conseguir cierto aumento de volumen; después se sustituía el aceite por mortero y se continuaba la operación en otra serie de gatos, hasta elevar el arco sobre su cimbra. Sucesivamente, se pasaba de uno a otro arco.