Muertes por lesiones de tránsito en Argentina: un análisis espacial para el período 2001-2009 Deaths from road injuries in Argentina: a spatial analysis for the 2001-2009 period
Las lesiones de tránsito representan la causa más frecuente de muerte por causas externas en Argentina y un problema de creciente magnitud para la salud pública a nivel global. Los principales objetivos de este trabajo son establecer el nivel de autocorrelación espacial experimentado a nivel de depa...
| Main Authors: | , |
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| Format: | Article in Journal/Newspaper |
| Language: | English Spanish Portuguese |
| Published: |
Pan American Health Organization
2012
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| Subjects: | |
| Online Access: | https://doaj.org/article/0828f961b2cc456789562c55fc2ee65e |
| Summary: | Las lesiones de tránsito representan la causa más frecuente de muerte por causas externas en Argentina y un problema de creciente magnitud para la salud pública a nivel global. Los principales objetivos de este trabajo son establecer el nivel de autocorrelación espacial experimentado a nivel de departamentos e identificar la conformación de agrupamientos mediante el cálculo de los indicadores locales de asociación espacial a nivel nacional. Los resultados mostraron un nivel de autocorrelación significativamente positivo en Argentina. Al relacionar las tasas de mortalidad por lesiones de tránsito con la densidad poblacional, se registró un nivel de autocorrelación espacial negativo. Se observó también que la mortalidad por lesiones de tránsito podría representar un problema más grave fuera de las grandes aglomeraciones. Traffic injuries in Argentina are the most frequent cause of death from external injuries and a public health problem of increasing magnitude at the global level. The objectives of this study are to establish the level of spatial autocorrelation at the department level and identify the formation of groupings by calculating local indicators of spatial association at the national level. The results reveal a significantly positive level of autocorrelation in Argentina. A negative level of spatial autocorrelation was recorded when mortality from road injuries was related to population density. It was also noted that mortality from road injuries could pose a more serious problem outside large urban areas. |
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