Whale mortality from ship strikes in Ecuador and West Africa ... : نفوق الحيتان من اصطدام السفن في الإكوادور وغرب أفريقيا ...

• Main Authors: Fernando Félix, Koen Van Waerebeek
• Format: Text
• Language: English
• Published: OpenAlex 2005
• Subjects: Ecology and Conservation of Marine Mammals; Ecology; FOS Biological sciences; Environmental Science; Physical Sciences; Maritime Transportation Safety and Risk Analysis; Ocean Engineering; Engineering; Multiscale Seafloor Mapping and Classification Techniques; Oceanography; FOS Earth and related environmental sciences; Earth and Planetary Sciences; Vessel Traffic; Whale; Fishery; Geography; Crew; Archaeology; Biology; Sei Whale
• Online Access: https://dx.doi.org/10.60692/hpv59-jyw46; https://gresis.osc.int//doi/10.60692/hpv59-jyw46

We document two unusual cases of a Bryde's and a sei whale struck by container cargo vessels and draped over the bow bulb, respectively in the Southeast Pacific and the Eastern Tropical Atlantic.The 207m-length P&O Nedlloyd Pantanal collided with an adult Bryde's whale Balaenoptera edeni in the southern Gulf of Guayaquil, Ecuador, on 10 December 2004.The whale showed massive dermal hematoma indicating that it was alive when struck.Similarly, the container ship OSNA Bruck arrived at Dakar port, Senegal, on 19 March 1998 with the fresh carcass of a juvenile sei whale B. borealis on its bow bulb.The collision occurred between Las Palmas, Gran Canaria and Dakar, Senegal.Freshly dead balaenopterids can hardly be picked up by ships since they sink at death and do not float until decomposition and bloating sets in.A review of previous cases show that ship strikes are rarely recorded in these regions, partly due to the lack of regulations, including no reporting obligation.However, the case studies reveal that ... : نوثق حالتين غير عاديتين لحوت برايد وحوت سي صدمتهما سفن شحن الحاويات ولفهما فوق لمبة القوس، على التوالي في جنوب شرق المحيط الهادئ والمحيط الأطلسي الاستوائي الشرقي. اصطدمت P&O Nedlloyd Pantanal بطول 207 م بحوت برايد البالغ Balaenoptera edeni في جنوب خليج غواياكيل، الإكوادور، في 10 ديسمبر 2004. أظهر الحوت ورم دموي جلدي ضخم يشير إلى أنه كان على قيد الحياة عندما ضرب. وبالمثل، وصلت سفينة الحاويات OSNA Bruck إلى ميناء داكار، السنغال، في 19 مارس 1998 مع جثة جديدة لحوت البحر اليافع B. borealis على لمبة القوس. وقع التصادم بين لاس بالماس، غران كناريا وداكار، السنغال. بالكاد يمكن للسفن التقاط البالينوبتيريدات الميتة حديثًا لأنها تغرق عند الموت ولا تطفو حتى يتحلل وينتفخ. تظهر مراجعة الحالات السابقة أنه نادرًا ما يتم تسجيل ضربات السفن في هذه المناطق، ويرجع ذلك جزئيًا إلى عدم وجود لوائح، بما في ذلك عدم وجود التزام بالإبلاغ. ومع ذلك، تكشف دراسات الحالة أن عاملاً آخر قد يزيد بشدة من نقص الإبلاغ عن السفينة في كلتا الحالتين، أصبح الطاقم على علم بالاصطدام فقط عند وصوله إلى الميناء، مما يشير إلى أن الحيتان التي تصطدم وتقتل ...