Ground and air temperature under two sheds along the Alaska Highway at the Beaver Creek Road Experimental Site, Yukon, Canada : Température du sol et de l'air sous deux abris le long de la Alaska Highway au Beaver Creek Road Experimental Site, Yukon, Canada

• Main Authors: Fortier, Daniel, Sliger, Michel, Rioux, Karine, Gagnon, Samuel
• Format: Dataset
• Language: unknown
• Published: Nordicana D 2021
• Subjects: Abri; Shed; Alaska Highway; Beaver Creek; iButton; Pergélisol; Permafrost; Remblai; Embankment; Température de l'air; Air temperature; Température du sol; Ground temperature; YG6; Yukon; Canada; permafrost; Alaska; pergélisol
• Online Access: https://dx.doi.org/10.5885/45708ce-073b968f9a2b496e; http://www.cen.ulaval.ca/nordicanad/dpage.aspx?doi=45708CE-073B968F9A2B496E

To assess the impact of two sheds used to limit permafrost warming and degradation on a road embankment, soil surface and air temperatures were recorded with iButton sensors from June 2011 to November 2017 along the Alaska Highway at the Beaver Creek Road Experimental Site (BC-RES), Yukon, Canada. The two sheds were located on both sides of the road (northern shed and southern shed) on the embankment slope and measured 30 m x 15 m x 1 m (LxWxH). Four iButton sensors were suspended from the roof with a rope and positioned 20-50 cm above the ground surface at the center of the sheds, 3-4 meters apart widthwise . For soil surface temperature, 15 and 13 iButton sensors were buried 10 cm (±5 cm) deep for the southern and northern sheds, respectively. The buried iButton sensors were positioned to measure soil surface temperature at both the center and periphery of the sheds. Ground temperature was also recorded at depth at the center of the southern shed in a borehole with thermistors located between 0.1 m and 15.3 m. The borehole is located at the center of the slope of the embankment (YG6). Measurements were made every 4h from 2 October 2008 to 12 January 2019. WARNING: Some borehole values are corrupted and do not indicate accurate values after July 2015, especially for depths 2.8 m and below. : Pour évaluer l'impact de deux abris servant à limiter le réchauffement et la dégradation du pergélisol sur un remblai de route, les températures de la surface du sol surface de l'air ont été enregistrées avec des capteurs iButton de juin 2011 à novembre 2017 le long de la Alaska Highway au Beaver Creek Road Experimental Site (BC-RES), Yukon, Canada. Les deux abris étaient situés de chaque côté de la route (abri nord et abris sud) sur la pente du remblai et mesuraient 30 m x 15 m x 1 m (LxlxH). Quatre capteurs iButton ont été suspendus au toit à l'aide d'une corde et positionnés 20-50 cm au-dessus de la surface du sol au centre des abris, espacés de 3 à 4 mètres dans le sens de la largeur. Pour la température de la surface du sol, 15 et 13 capteurs iButton ont été enterrés à 10 cm (±5 cm) de profond pour l'abri du sud et l'abri du nord, respectivement. Les capteurs iButton enterrés ont été positionnés de manière à mesurer la température de la surface du sol à la fois au centre et à la périphérie des abris. La température du sol a également été mesuré en profondeur au centre de l'abri sud dans un trou de forage avec des thermistances situées entre 0.1 m et 15.3 m. Le trou de forage était situé au centre du talus du remblais (YG6). Les mesures de température ont été enregistrées aux 4h entre le 2 octobre 2008 et le 12 janvier 2019. ATTENTION: Certaines données sont corrompues et n'indiquent pas les bonnes valeurs après juillet 2015, surtout pour les profondeurs commençant à 2.8 m.