Impacts of road networks on brown bear (Ursus arctos) and mitigation measures ...

Τα οδικά δίκτυα αποτελούν πλέον μια από τις σημαντικότερες αιτίες απώλειας της βιοποικιλότητας. Οι πιο σημαντικές επιπτώσεις τους στην άγρια πανίδα είναι η αυξημένη θνησιμότητα λόγω τροχαίων ατυχημάτων και η απομόνωση πληθυσμών εκατέρωθεν των δρόμων λόγω φραγμού στη μετακίνηση. Τα μεγάλα θηλαστικά ε...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: Ψαραλέξη, Μαρία Κ.
Format: Text
Language:English
Published: Aristotle University of Thessaloniki 2023
Subjects:
Online Access:https://dx.doi.org/10.26262/heal.auth.ir.351987
http://ikee.lib.auth.gr/record/351987
Description
Summary:Τα οδικά δίκτυα αποτελούν πλέον μια από τις σημαντικότερες αιτίες απώλειας της βιοποικιλότητας. Οι πιο σημαντικές επιπτώσεις τους στην άγρια πανίδα είναι η αυξημένη θνησιμότητα λόγω τροχαίων ατυχημάτων και η απομόνωση πληθυσμών εκατέρωθεν των δρόμων λόγω φραγμού στη μετακίνηση. Τα μεγάλα θηλαστικά είναι ιδιαιτέρως ευάλωτα στις επιπτώσεις των δρόμων εξαιτίας των μικρών πληθυσμιακών πυκνοτήτων και των μικρών αναπαραγωγικών ρυθμών τους, ενώ οι ανάγκες τους για εκτεταμένες χωροκράτειες και η διασπορά τους σε μεγάλες αποστάσεις αυξάνουν τον κίνδυνο τροχαίων ατυχημάτων. Οι δρόμοι από την αρχαιότητα αποτελούσαν αρωγούς ανάπτυξης για τον άνθρωπο, αλλά συνοδεύονται από αρνητικές επιπτώσεις στη βιοποικιλότητα, οι οποίες πρέπει να μετριάζονται στο βαθμό που κάτι τέτοιο είναι δυνατό (Κεφάλαιο Ι). Σήμερα άλλωστε ο στόχος, όσο αφορά σε κατασκευαστικά έργα, είναι ο εκμηδενισμός των επιπτώσεών τους στη βιοποικιλότητα. Τα διαθέσιμα εργαλεία είναι πολλά και ποικίλουν σε αποτελεσματικότητα αλλά και σε κόστος. Τα τροχαία ... : Road networks are considered as one of the main drivers of biodiversity loss. The most important road effects on wildlife are road-related mortality and the barrier effects, which may isolate certain sub-populations increasing their extinction risk. Large mammals are particularly vulnerable to road effects due to their wide-ranging movements and low reproductive rates. Road construction projects have always been promoters of development for humans, but their negative road effects on biodiversity should be minimized (Chapter I). The mitigation hierarchy (avoid, mitigate, restore, compensate) is now being recommended, aiming to achieve no net loss outcomes. The main two goals to achieve are animal-vehicle collision reduction and connectivity preservation. To this end, there are many available mitigation measures that cover a wide range of costs and effectiveness. Animal-vehicle collisions is the most profound road effect on wildlife and their reduction has been one of the main goals of mitigation strategies ...