ДИСКРЕТНЫЕ ПОЛЯРНЫЕ СИЯНИЯ НА ШПИЦБЕРГЕНЕ КАК ИНДИКАТОР ВЛИЯНИЯ СОСТОЯНИЯ ПОЛЯРНОЙ ИОНОСФЕРЫ НА НАВИГАЦИОННЫЕ СИГНАЛЫ : DISCRETE AURRA AS INDICATOR OF POLAR IONOSPHERE IMPACT ON GNSS SIGNALS AT SPITSBERGEN

• Main Authors: Черноус, С.А., Филатов, М.В., Шагимуратов, И.И., Ефишов, И.И.
• Format: Text
• Language: Russian
• Published: Вестник Кольского научного центра РАН 2018
• Subjects: навигационные сигналы; сцинтилляции; полярные сияния; navigation systems; auroral disturbances; aurora; Barentsburg; Spitsbergen
• Online Access: https://dx.doi.org/10.25702/ksc.2307-5228.2018.10.3.106-114; http://www.naukaprint.ru/data/documents/37_vestnik_3_18.pdf#page=107

Приводятся результаты анализа данных приема навигационных сигналов высокоорбитальных спутников при развитии полярных сияний на станциях Баренцбург и НьюАлезунд. Показано, что дискретные формы полярных сияний, существующие в полярной ионосфере, могут являться независимым признаком присутствия ионосферных авроральных неоднородностей, которые влияют на распространение трансионосферных радиосигналов. Обсуждается сосуществование двух типов авроральных возмущений в полярной ионосфере, оказывающих это влияние и регистрируемых оптическими методами дискретных форм (лучистые дуги и полосы) и крупномасштабных светящихся пятен. Анализируются конкретные измерения, включающие наблюдения этих форм сияний оптическими методами совместно с параметрами и характеристиками приема навигационных сигналов, и представлены доказательства нарушений в работе навигационных систем. : Analysis of navigation signals data received by high orbiting satellites during the development of aurora at Barentsburg and New Aalesund stations at Spitsbergen are presented. It is shown that the discrete forms of auroras existing in the polar ionosphere can be an independent sign of the presence of ionospheric auroral inhomogeneities affecting the propagation of transionospheric radio signals. The coexistence of two types of auroral perturbations in the polar ionosphere, which demonstrate impact and recorded by optical methods, is under consideration. There are discrete forms (radiant arcs and bands) and largescale luminous patches. Specific observations of these auroras by optical methods in conjunction with the parameters and characteristics of receiving navigation signals are analyzed and evidence of violations in the operation of navigation systems is presented. : №3 (2019)