ПРИМЕНЕНИЕ МЕТОДОВ КОМПЬЮТЕРНОГО МОДЕЛИРОВАНИЯ ДЛЯ ОБОСНОВАНИЯ ПЕРСПЕКТИВНЫХ СПОСОБОВ ВСКРЫТИЯ РУДНЫХ МЕСТОРОЖДЕНИЙ КОЛЬСКОГО СЕКТОРА БАРЕНЦЕВА ЕВРО-АРКТИЧЕСКОГО РЕГИОНА : APPLICATION OF COMPUTER MODELING METHODS FOR JUSTIFICATION OF PERSPECTIVE OPENING METHODS OF ORE DEPOSITS OF THE KOLA MINING SECTOR OF THE BARENTS EURO-ARCTIC REGION

Представлены примеры реализации алгоритмов выбора и обоснования параметров схем вскрытия месторождений при подземном и комбинированном способах разработки с применением современных автоматизированных (в том числе роботизированных) видов транспорта. Объектами исследований стали месторождения Кольског...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: Громов, Е.В.
Format: Text
Language:Russian
Published: Север и рынок. Формирование экономического порядка 2019
Subjects:
Online Access:https://dx.doi.org/10.25702/ksc.2220-802x.6.2018.62.64-72
http://www.naukaprint.ru/data/documents/53_sev_rinok_6_18.pdf#page=65
Description
Summary:Представлены примеры реализации алгоритмов выбора и обоснования параметров схем вскрытия месторождений при подземном и комбинированном способах разработки с применением современных автоматизированных (в том числе роботизированных) видов транспорта. Объектами исследований стали месторождения Кольского сектора Баренцева Евро-Арктического региона (БЕАР) России, а именно: Ковдорское месторождение комплексных железных руд, разрабатываемое карьером «Железный»; месторождения апатит-нефелиновых руд «Олений ручей» и «Партомчорр». В результате исследований, выполненных для рудника «Железный», обоснована целесообразность вскрытия запасов карьера выработками будущего подземного рудника при достижении отм. –300 м с применением наклонных конвейерных стволов, штольни (на 1 этапе) и рудоспусков, пройденных из дна карьера. Для месторождения «Олений ручей» предложена схема вскрытия с применением комбинации горизонтальных и наклонных радиальных ленточных конвейеров с выделением промежуточного этапа, обеспечивающая возможность планомерного развития работ с выходом на проектную производительность. Для резервного месторождения «Партомчорр» определены зависимости удельных затрат на транспортирование и подъем руды, позволяющие выбрать наиболее эффективные способы вскрытия при различных значениях годовой производительности рудника в будущем. Показано, что реализация предложенных подходов, основанных на интеграции методов трехмерного и экономико-математического моделирования, позволяет повысить экономическую эффективность и безопасность горных работ на исследуемых объектах. : The article presents the examples of implementation of algorithms for selection and justification of deposits opening scheme parameters in underground and combined methods of development using modern automated (including robotic) modes of transport. The objects of research were deposits of the Kola sector of the Barents Euro-Arctic region (BEAR) of Russia, namely: Kovdor deposit of complex iron ores, developed by the open-pit “Zhelezny”, deposits of apatite-nepheline ores “Oleniy Ruchey” and “Partomchorr”. As a result of the research carried out for “Zhelezny” mine, the expediency of opening of the quarry reserves by the workings of the future underground mine when reaching 300 m with the use of inclined conveyor shafts, tunnels (stage 1) and ore passes, passed from the bottom of the quarry is justified. For the field “Oleniy Ruchey” the opening scheme with application of a combination of horizontal and inclined radial belt conveyors with allocation of the intermediate stage providing possibility of systematic development of works with an exit to design productivity is offered. For “Partomchor” reserve deposit the dependences of the specific costs of transportation and lifting of ore, allowing to choose the most efficient methods of opening at different values of the annual productivity of the mine in the future are identified. It is shown that the implementation of the proposed approaches based on the integration of methods of three-dimensional and economic-mathematical modeling can improve the economic efficiency and safety of mining operations on the studied objects. : №6 (2019)