Факторы, влияющие на грузооборот Северного морского пути : Factors Affecting Cargo Turnover along the Northern Sea Route

• Main Author: Николаева, А.Б.
• Format: Text
• Language: Russian
• Published: Север и рынок. Формирование экономического порядка 2020
• Subjects: Арктический регион; Северный морской путь; внешние факторы; внутренние факторы; грузооборот СМП; Arctic region; the Northern Sea Route; external factors; internal factors; cargo turnover along the Northern Sea Route; Arctic; Pacific; Northern Sea Route; Арктика
• Online Access: https://dx.doi.org/10.25702/ksc.2220-802x-4-2019-66-4-17-28; http://www.naukaprint.ru/data/documents/2_sev_rinok_4_19.pdf#page=18

Арктика, вследствие наличия богатых запасов природных ресурсов, в настоящее время привлекает к себе внимание многих стран мира. Кроме того, этот регион обладает уникальным транспортным и логистическим потенциалом, имеющим возможность в перспективе связать наиболее крупные рынки Азии, Европы и Северной Америки морскими транспортными коридорами. Климатические изменения и, как следствие, таяние льдов открывает новые возможности для навигации. Северный морской путь имеет значительный потенциал для осуществления экономической деятельности в Арктике. Запасы энергоносителей, минеральных ресурсов и наличие российского ледокольного флота сделало ориентированное на транспортировку ресурсов судоходство экономически эффективной формой морской деятельности на данном маршруте. К таким ресурсам относятся в первую очередь нефть и газ, а также фосфаты, никель, медь. Целью исследования является анализ внешних и внутренних факторов, которые могут повлиять на грузооборот Северного морского пути (СМП). В результате был сделан вывод о том, что в ближайшее время основу грузопотока по СМП составит углеводородное сырье с газовых и нефтяных месторождений Арктики. Определяющим фактором в данном случае будет динамика освоения месторождений арктического шельфа. Фактором дальнейшего роста грузовых потоков будет являться тенденция увеличения спроса на арктические ресурсы на Азиатско-Тихоокеанском рынке. Международные перевозки пока отходят на второй план. : The Arctic, due to the presence of rich reserves of natural resources, is currently attracting attention of many countries of the world. In addition, this region has a unique transport and logistics potential, with the ability to connect the largest markets of Asia, Europe and North America with sea transport corridors in the future. Climatic changes and, as a result, melting ice opens up new possibilities for navigation. The Northern Sea Route has significant potential for economic activities in the Arctic. Energy reserves, mineral resources and the presence of the Russian icebreaking fleet have made shipping-oriented navigation an economically efficient form of maritime activities along the Route. Such resources include, first of all, oil and gas, as well as phosphates, nickel, copper. The aim of the study is to analyze external and internal factors that may affect the cargo turnover along the Northern Sea Route. As a result, it was concluded that in the near future the bulk of the cargo flow along the NSR will be hydrocarbon raw materials from gas and oil fields of the Arctic. The determining factor in this case will be the dynamics of development of Arctic shelf fields. The factor of the further growth of freight flows will be the trend of increasing demand for Arctic resources at the Asia-Pacific market. International traffic is so far fading into the background. : №4 (2020)