К РАЗВИТИЮ СЕВЕРО-ЗАПАДНОЙ ИНФРАСТРУКТУРЫ УРАЛЬСКОГО МАКРОРЕГИОНА В НОВЫХ ГЕОПОЛИТИЧЕСКИХ И ГЕОЭКОНОМИЧЕСКИХ УСЛОВИЯХ

• Main Authors: Литовский, В.В., Левковский, В.В.
• Format: Text
• Language: Russian
• Published: Север и рынок. Формирование экономического порядка 2018
• Subjects: Север; Урал; инфраструктура; макрорегиональное развитие; новые геополитические условия; геоэкономические условия; The North; Ural; infrastructure; social development; macro-region; new geopolitical conditions and geo-economic conditions; Arctic; khanty; khanty-mansi; Mansi
• Online Access: https://dx.doi.org/10.25702/ksc.2220-802x-1-2018-57-107-119; http://www.naukaprint.ru/data/documents/14_sev_rinok_1_18.pdf#page=108

В статье развиваются подходы внутреннего развития крупных макрорегиональных систем на основе идеологии использования сравнительных преимуществ естественных доминантных географических пространств и потребностей освоения северных уральских и смежных территорий. С учетом ранее разработанного автором проекта «Урарктика» и ограничений, обусловленных новыми геополитическими и геоэкономическими условиями, в задачах размещения инфраструктуры предлагается перейти к наименее затратным и наиболее пространственно целесообразным региональным проектам, обеспечивающим наиболее короткие выходы УрФО в северо-западные европейские регионы России и Арктику. Показываются возможные варианты размещения таких коммуникаций для Республики Коми, Свердловской обл. и Ханты-Мансийского автономного округа –– Югра. В частности, предложены две пространственные схемы размещения Уральского среднеширотного хода Северо-Сибирской магистрали, что позволяет: во-первых, снизить избыточные грузопотоки для Екатеринбурга и Тюмени, во-вторых, создать кратчайшие связи Тобольска с Пермью и Троицко-Печорском через Тавду и, в-третьих, скорректировать и актуализировать «Стратегию железнодорожного транспорта до 2030 года» с учетом внешнеэкономических санкций. Вместе с проектом развития линии от Усть-Илимска до Нижневартовска и тупиковой ветки от Салыма до Ханты-Мансийска и Приобья это позволяет также существенно диверсифицировать варианты связывания Северо-Западного и Уральского федеральных округов с Арктической зоной Российской Федерации. : The article develops approaches of internal development of major macro-regional systems based on the ideology of comparative advantages of the natural dominant geographical spaces and the needs of the development of the Northern Urals and adjacent territories. The author refers to his project "Urarctica" for a particular coherent decision of problems that have emerged in the new geopolitical and geo-economic conditions. It is proposed to move to the least expensive and most appropriate spatial regional projects of infrastructure accommodation. It will provide the shortest exits of the Urals Federal District in the North-Western European regions of Russia and in the Arctic. Possible options for territorial accommodations of such utilities for the Republic of Komi, Sverdlovsk oblast and Khanty-Mansi Autonomous district – Yugra are shown. : №1 (2018)