ОСНОВНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ФОРМИРОВАНИЯ ПРОМЫШЛЕННОЙ ПОЛИТИКИ РОССИИ В ЧАСТИ РЕАЛИЗАЦИИ ПРОГРАММ ПО РАЗВИТИЮ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ГАЗОМОТОРНОГО ТОПЛИВА НА ТРАНСПОРТЕ : THE MAIN TOOLS FOR FORMING THE INDUSTRIAL POLICY OF RUSSIA IN TERMS OF IMPLEMENTING PROGRAMS FOR THE DEVELOPMENT OF THE USE OF NATURAL GAS ENGINE FUEL IN TRANSPORT SECTOR

• Main Author: Тавдидишвили Александр Евгеньевич
• Format: Report
• Language: unknown
• Published: Московский экономический журнал 2021
• Subjects: ТОПЛИВО; ГАЗОМОТОРНОЕ ТОПЛИВО; ЭКОЛОГИЧНОЕ ТОПЛИВО; АЛЬТЕРНАТИВНОЕ ТОПЛИВО; ПРИРОДНЫЙ ГАЗ; МЕТАН; САХАЛИНСКАЯ ОБЛАСТЬ; БЕЛГОРОДСКАЯ ОБЛАСТЬ; ПРОМЫШЛЕННАЯ ПОЛИТИКА; ТРАНСПОРТ; СУБСИДИИ; ЛЬГОТЫ; ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ПРОЕКТ «ЧИСТЫЙ ВОЗДУХ»; ЭКОЛОГИЯ; Sakhalin
• Online Access: https://dx.doi.org/10.24412/2413-046x-2021-10216; https://cyberleninka.ru/article/n/osnovnye-instrumenty-formirovaniya-promyshlennoy-politiki-rossii-v-chasti-realizatsii-programm-po-razvitiyu-ispolzovaniya

В данной статье проанализированы ключевые этапы формирования и развития газомоторной отрасли России с 1930-х годов до наших дней. Помимо исторического аспекта большая внимание уделяется современным механизмам государственной поддержки развития данной отрасли. В качестве примера были использованы Сахалинская и Белгородская области, как регионы из разных частей России, но в равной степени преуспевшие в реализации программ газификации транспорта. Однако для большинства регионов России несмотря на поручения Президента РФ и наличие лучших практик, развитие отрасли газомоторного топлива является затруднительным, в статье сгруппированы и проанализированы проблемы, с которыми сталкивается подавляющее большинство субъектов РФ, а также крупных компаний, занимающихся развитие отрасли газомоторного топлива, сформировано комплексное предложение по нивелированию влияния большинства описанных проблем. : This article analyzes the key stages in the formation and development of the gas engine industry in Russia from the 1930’s to the present day. In addition to the historical aspect, much attention is paid to modern mechanisms of state support for the development of this industry. As an example, the Sakhalin and Belgorod regions were used, as regions from different parts of Russia, but equally successful in the implementation of transport gasification programs. However, for most regions of Russia, despite the instructions of the President of the Russian Federation and the availability of best practices, the development of the NGV fuel industry is difficult, the article grouped and analyzed the problems faced by the vast majority of the RF subjects, as well as large companies involved in the development of the NGV fuel industry, a comprehensive a proposal to mitigate the impact of most of the problems described.