МЕЖФЛОТСКИЕ ПЕРЕХОДЫ ПОДВОДНЫХ ЛОДОК НА ТИХООКЕАНСКИЙ ФЛОТ СССР : INTER-FLEET TRANSFERS OF SUBMARINES TO THE PACIFIC FLEET OF THE USSR

В боевом составе Тихоокеанского флота СССР проходили службу 354 подводные лодки (ПЛ) - дизельные (261), атомные (93), - всех классов, принятых в ВМФ СССР. В разные периоды истории подводные лодки входили в состав Тихоокеанского флота (ТОФ) после достройки или строительства на судостроительных завода...

Full description

Bibliographic Details
Main Author: Семёнов Виктор Николаевич
Format: Report
Language:unknown
Published: Современная научная мысль 2021
Subjects:
Online Access:https://dx.doi.org/10.24412/2308-264x-2021-1-102-111
https://cyberleninka.ru/article/n/mezhflotskie-perehody-podvodnyh-lodok-na-tihookeanskiy-flot-sssr
Description
Summary:В боевом составе Тихоокеанского флота СССР проходили службу 354 подводные лодки (ПЛ) - дизельные (261), атомные (93), - всех классов, принятых в ВМФ СССР. В разные периоды истории подводные лодки входили в состав Тихоокеанского флота (ТОФ) после достройки или строительства на судостроительных заводах Дальнего Востока, а также после совершения межфлотских переходов с Северного флота. Актуальность статьи заключается в том, что автор показал все межфлотские переходы подводных лодок (как атомных, так и дизельных) с Северного на Тихоокеанский флот, при этом отметил особенности каждого. Если в первые два десятилетия истории ТОФ подводные лодки входили в состав ТОФ после их доставки по железной дороге и сборки на судостроительных заводах Дальнего Востока (121 ед.), то в дальнейшем в состав флота подводные лодки входили в основном после совершения межфлотских переходов (138 ед., одна - дважды), и только 96 ед. были построены на судостроительном заводе в г. Комсомольск-на-Амуре. : In the combat composition of the Pacific Fleet of the USSR it server the 354 submarines - diesel (261), nuclear (93), - all classes accepted in the USSR Navy. In different periods of history, submarines were part of the Pacific fleet after completion or construction at shipyards in the Far East, as well as after making inter-fleet transitions from the Northern fleet. The relevance of the article lies in the fact that the author showed all the inter-fleet transitions of submarines (both nuclear and diesel) from the Northern to the Pacific fleet, while noting the features of each. If in the first two decades of the history of the Pacific fleet, submarines were part of the Pacific fleet after they were delivered by rail, assembled at shipyards in the Far East (121 units), then later submarines were part of the fleet mainly after making inter - fleet crossings (138 units, one - twice), and only 96 Submarines were built at the shipyard in Komsomolsk-on-Amur.