СОСТОЯНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ КАК КОНКУРЕНТНОЕ ПРЕИМУЩЕСТВО ПЕРЕВОЗЧИКА НА ЭТАПЕ ДОПУСКА К ПРЕДОСТАВЛЕНИЮ СУБСИДИИ : ENSURING ROAD SAFETY AS A COMPETITIVE ADVANTAGE OF THE CARRIER AT THE STAGE OF ADMISSION TO THE PROVISION OF SUBSIDIES

• Main Authors: Кирилл Сергеевич Баканов, Павел Сергеевич Коблов
• Format: Report
• Language: unknown
• Published: Вестник Московского университета МВД России 2021
• Subjects: безопасность дорожного движения; пассажирский перевозчик; субсидирования; субсидии; конкурсная процедура; критерии отбора допуска; цифровой профиль перевозчика; конкуренция; road safety; passenger carrier; subsidies; competitive procedure; selection criteria admission; digital profile of the carrier; competition; Перевозчик
• Online Access: https://dx.doi.org/10.24412/2073-0454-2021-5-190-195; https://cyberleninka.ru/article/n/sostoyanie-bezopasnosti-dorozhnogo-dvizheniya-kak-konkurentnoe-preimuschestvo-perevozchika-na-etape-dopuska-k-predostavleniyu

Исследуются общие принципы организации субсидирования как компонента государственного управления бюджетом для возмещения недополученных доходов на рынке перевозок пассажиров автомобильным транспортом с учетом соблюдения принципа безопасности дорожного движения как конкурентного преимущества субъектов предпринимательства. Рассматривается этап допуска к участию в конкурсной процедуре, на котором происходит квалификационный и предквалификационный отбор перевозчика. Предлагаются механизмы, обеспечивающие связь состояния безопасности дорожного движения на объекте перевозчика с дальнейшими экономическими перспективами осуществляемой хозяйственной деятельности. : This article discusses the general principles of the organization of subsidies as a component of state budget management to compensate for lost revenue in the market of passenger transportation by road, taking into account compliance with the principle of road safety as a competitive advantage of business entities. The stage of admission to participation in the tender procedure is considered, at which the qualification and prequalification selection of the carrier takes place. Mechanisms are proposed that ensure the connection of the state of road safety at the carrier's facility with the further economic prospects of the economic activity being carried out.