ТРАНСФОРМАЦИЯ ОБРАЗА ЖИЗНИ НАСЕЛЕНИЯ ПЕРИФЕРИЙНЫХ НАСЕЛЁННЫХ ПУНКТОВ КАМЧАТКИ В 2000‑е гг. : LIFESTYLE TRANSFORMATION OF THE POPULATION OF THE PERIPHERAL SETTLEMENTS OF KAMCHATKA IN THE 2000s

• Main Author: Алина Игоревна Кириллова
• Format: Report
• Language: unknown
• Published: Реформы конца XX – начала XXI в. на постсоветском пространстве: региональный аспект 2020
• Subjects: Камчатский край; образ жизни; сельское поселение; межселённая территория; реформы 2000‑х гг.; Kamchatski krai; mode of life; settlement; inter-settlement territories; reforms of 2000s; Petropavlovsk; Petropavlovsk-Kamchatsky; Kamchatka; КАМЧАТК*
• Online Access: https://dx.doi.org/10.24411/9999-056a-2020-10019; http://cyberdoi.ru/doi/10.24411/9999-056A-2020-10019

В статье анализируются проблемы и социально-экономические особенности развития удалённых от ПетропавловскаКамчатского населённых пунктов края, повлиявшие на трансформацию образа жизни населения. Центральное место занимают изменения в административном статусе и инфраструктуре под влиянием реформ, особенно в транспортной логистике региона. Специфическими чертами транспортной сферы на территории Камчатки являются: отсутствие регулярного сообщения, кроме авиационного, труднодоступность для пассажирои грузоперевозок, удорожание стоимости перевозок, наличие условного монополиста в транспортной инфраструктуре края, что усугубляет экономические и демографические проблемы. В статье делается вывод, что в результате реформы — превращения части населённых пунктов в межселённые территории — произошла примитивизация трудовой занятости в поселениях, что в совокупности с другими факторами привело к интенсивной миграции молодёжи. Но оставшееся там население покидать эти территории не намерено, что требует специфических действий со стороны региональных властей. : The article analyzes the problems and socio-economic features of the development of remote from Petropavlovsk-Kamchatsky settlements, which influenced the transformation of the population’s lifestyle. Changes in administrative status and infrastructure under the influence of reforms, especially in the transport logistics of the region, are Central. Specific features of the transport sector on the territory of Kamchatka are: the lack of regular communication, except for aviation, inaccessibility for passenger and cargo transportation, the increase in the cost of transportation, the presence of a conditional monopoly in the transport infrastructure of the region, which exacerbates economic and demographic problems. The article concludes that as a result of the reform — the transformation of part of settlements into inter-settlement territories — there was a primitivization of labor employment in settlements, which together with other factors led to intensive outmigration of young people. But the remaining population does not intend to leave these territories, which requires specific actions from the regional authorities.