ГОСУДАРСТВЕННО-ЧАСТНОЕ ПАРТНЕРСТВО В РАЗВИТИИ ОПОРНЫХ ЗОН В АРКТИЧЕСКОЙ ЗОНЕ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

• Main Authors: МОЛЛА Г.Г., РАТНИКОВ К.Ю., ПАТРИН Д.А.
• Format: Report
• Language: unknown
• Published: Контентус 2020
• Subjects: АРКТИКА; СЕВЕР; АРКТИЧЕСКАЯ ЗОНА; ОПОРНЫЕ ЗОНЫ РАЗВИТИЯ; ГОСУДАРСТВЕННО-ЧАСТНОЕ ПАРТНЕРСТВО; СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ ПУТЬ; ГЧП; ARCTIC; NORTH; ARCTIC ZONE; PUBLIC-PRIVATE PARTNERSHIP; NORTHERN SEA ROUTE; PPP; Arctic; Northern Sea Route; Арктика
• Online Access: https://dx.doi.org/10.24411/2658-6932-2020-00070; http://cyberdoi.ru/doi/10.24411/2658-6932-2020-00070

Арктика для России является одним из приоритетных направлений развития страны. В августе 2017 г. было утверждено новое издание российской госпрограммы по социально-экономическому развитию Арктики и дальнейшему освоению ее территории. На текущий момент это основной документ, касающийся развития экономики арктических территорий нашей страны. Основная идея этого документа и будущего закона «Об Арктической зоне РФ» заключается в формировании опорных зон развития регионов, которые представляют собой полноценные комплексные проекты, осуществляемые для целей социально-экономического развития и освоения арктических пространств. Ключевой базой для запланированных в госпрограмме проектов станут современные минерально-сырьевые центры, в комплексе связанные единой транспортной инфраструктурой как федерального, так и регионального значения. В центральной части Арктической зоны России располагается Северный морской путь, служащий магистралью, которая объединяет всю Арктику. Согласно государственной программе одним из основных инструментов развития Арктики станет государственно-частное партнерство. Данная статья содержит основные планы развития Арктики и возможные инструменты государственно-частного партнерства для применения в этом регионе.