China and Arctic shipping: Policies, interests and engagement : Китай в арктическом судоходстве: политика, интересы и направления участия

China is widely perceived as an emerging key actor in Arctic shipping. The purpose of the article is to clarify how strong China’s engagement really is; how much of it is purely commercial, and how much is a reflection of political goals. We take a bottom-up approach, examining use of arctic sea rou...

Full description

Bibliographic Details
Main Authors: Moe, Arild, Stokke, Olav Schram
Format: Report
Language:unknown
Published: Китай в мировой и региональной политике. История и современность 2019
Subjects:
Online Access:https://dx.doi.org/10.24411/2618-6888-2019-10015
https://cyberleninka.ru/article/n/china-and-arctic-shipping-policies-interests-and-engagement/pdf
id ftdatacite:10.24411/2618-6888-2019-10015
record_format openpolar
spelling ftdatacite:10.24411/2618-6888-2019-10015 2023-05-15T14:38:46+02:00 China and Arctic shipping: Policies, interests and engagement : Китай в арктическом судоходстве: политика, интересы и направления участия Moe, Arild Stokke, Olav Schram 2019 https://dx.doi.org/10.24411/2618-6888-2019-10015 https://cyberleninka.ru/article/n/china-and-arctic-shipping-policies-interests-and-engagement/pdf unknown Китай в мировой и региональной политике. История и современность Arctic shipping China «Polar Silk Road» «Belt and Road initiative» BRI COSCO — China Ocean Shipping Group Company COSCO Group. Арктика судоходство Китай «Полярный Шелковый путь» China Ocean Shipping Group Company COSCO Group1 инициатива «Пояс и путь» Paper Text article-journal ScholarlyArticle 2019 ftdatacite https://doi.org/10.24411/2618-6888-2019-10015 2021-11-05T12:55:41Z China is widely perceived as an emerging key actor in Arctic shipping. The purpose of the article is to clarify how strong China’s engagement really is; how much of it is purely commercial, and how much is a reflection of political goals. We take a bottom-up approach, examining use of arctic sea routes from the perspectives of Chinese governmental agencies and companies, but we also place shipping in the context of China’s Arctic policy. The Arctic policy is upbeat on Arctic shipping options, subsuming them under the larger Belt and Road Initiative as a “Polar Silk Road”. However, the Chinese shipping industry’s actual moves into the region have been cautious, and mainly reflect sober commercial calculations. : Китай все более широко воспринимается как восходящий ключевой участник арктического судоходства. Цель данной статьи — выяснить, каковы масштабы реальной вовлеченности Китая в этот процесс; в какой степени она имеет собственно коммерческую подоплеку и насколько является отражением политических интересов. Анализ строится «снизу вверх», отталкиваясь от подходов китайских правительственных инстанций и компаний к использованию арктических морских путей, и до уровня арктической политики Китая как таковой. Эта политика демонстрирует оптимистичный взгляд на перспективы участия страны в арктическом судоходстве, которые рассматриваются в контексте «Полярного Шелкового пути» — составной части более масштабной инициативы «Пояс и путь». Однако в практическом плане курс китайской судоходной отрасли на проникновение в регион носит острожный характер, в основном руководствуясь трезвым коммерческим расчетом. Report Arctic Арктика DataCite Metadata Store (German National Library of Science and Technology) Arctic
institution Open Polar
collection DataCite Metadata Store (German National Library of Science and Technology)
op_collection_id ftdatacite
language unknown
topic Arctic
shipping
China
«Polar Silk Road»
«Belt and Road initiative» BRI
COSCO — China Ocean Shipping Group Company COSCO Group.
Арктика
судоходство
Китай
«Полярный Шелковый путь»
China Ocean Shipping Group Company COSCO Group1
инициатива «Пояс и путь»
spellingShingle Arctic
shipping
China
«Polar Silk Road»
«Belt and Road initiative» BRI
COSCO — China Ocean Shipping Group Company COSCO Group.
Арктика
судоходство
Китай
«Полярный Шелковый путь»
China Ocean Shipping Group Company COSCO Group1
инициатива «Пояс и путь»
Moe, Arild
Stokke, Olav Schram
China and Arctic shipping: Policies, interests and engagement : Китай в арктическом судоходстве: политика, интересы и направления участия
topic_facet Arctic
shipping
China
«Polar Silk Road»
«Belt and Road initiative» BRI
COSCO — China Ocean Shipping Group Company COSCO Group.
Арктика
судоходство
Китай
«Полярный Шелковый путь»
China Ocean Shipping Group Company COSCO Group1
инициатива «Пояс и путь»
description China is widely perceived as an emerging key actor in Arctic shipping. The purpose of the article is to clarify how strong China’s engagement really is; how much of it is purely commercial, and how much is a reflection of political goals. We take a bottom-up approach, examining use of arctic sea routes from the perspectives of Chinese governmental agencies and companies, but we also place shipping in the context of China’s Arctic policy. The Arctic policy is upbeat on Arctic shipping options, subsuming them under the larger Belt and Road Initiative as a “Polar Silk Road”. However, the Chinese shipping industry’s actual moves into the region have been cautious, and mainly reflect sober commercial calculations. : Китай все более широко воспринимается как восходящий ключевой участник арктического судоходства. Цель данной статьи — выяснить, каковы масштабы реальной вовлеченности Китая в этот процесс; в какой степени она имеет собственно коммерческую подоплеку и насколько является отражением политических интересов. Анализ строится «снизу вверх», отталкиваясь от подходов китайских правительственных инстанций и компаний к использованию арктических морских путей, и до уровня арктической политики Китая как таковой. Эта политика демонстрирует оптимистичный взгляд на перспективы участия страны в арктическом судоходстве, которые рассматриваются в контексте «Полярного Шелкового пути» — составной части более масштабной инициативы «Пояс и путь». Однако в практическом плане курс китайской судоходной отрасли на проникновение в регион носит острожный характер, в основном руководствуясь трезвым коммерческим расчетом.
format Report
author Moe, Arild
Stokke, Olav Schram
author_facet Moe, Arild
Stokke, Olav Schram
author_sort Moe, Arild
title China and Arctic shipping: Policies, interests and engagement : Китай в арктическом судоходстве: политика, интересы и направления участия
title_short China and Arctic shipping: Policies, interests and engagement : Китай в арктическом судоходстве: политика, интересы и направления участия
title_full China and Arctic shipping: Policies, interests and engagement : Китай в арктическом судоходстве: политика, интересы и направления участия
title_fullStr China and Arctic shipping: Policies, interests and engagement : Китай в арктическом судоходстве: политика, интересы и направления участия
title_full_unstemmed China and Arctic shipping: Policies, interests and engagement : Китай в арктическом судоходстве: политика, интересы и направления участия
title_sort china and arctic shipping: policies, interests and engagement : китай в арктическом судоходстве: политика, интересы и направления участия
publisher Китай в мировой и региональной политике. История и современность
publishDate 2019
url https://dx.doi.org/10.24411/2618-6888-2019-10015
https://cyberleninka.ru/article/n/china-and-arctic-shipping-policies-interests-and-engagement/pdf
geographic Arctic
geographic_facet Arctic
genre Arctic
Арктика
genre_facet Arctic
Арктика
op_doi https://doi.org/10.24411/2618-6888-2019-10015
_version_ 1766310797212909568