Проблемы снабжения Тихоокеанского побережья и пути их решения якутскими областными начальниками (первая половина XIX в.) : Problems of the Pacific Coast Supply and Solutions by Yakut Regional Authorities (the First Half of the Nineteenth Century)

• Main Author: Айсен Данилович Васильев
• Format: Report
• Language: unknown
• Published: Россия и АТР 2020
• Subjects: снабжение; провоз грузов; Охотский тракт; Охотск; Охот­ ский порт; Тихоокеанское побережье; областной начальник; Якутская область; supply; cargo transportation; the Okhotsk tract; Okhotsk; the Okhotsk port; the Pacific coast; regional head; the Yakutsk Region; Pacific; Yakutsk; Yakutia; Крайн*; Якути*
• Online Access: https://dx.doi.org/10.24411/1026-8804-2020-10019; http://cyberdoi.ru/doi/10.24411/1026-8804-2020-10019

В статье впервые на основе архивных данных рассматривается деятельность якутских областных начальников по обеспечению снабжения главного пор­ та Российской империи на Тихом океане в первой половине XIX в. — Охотска. Через территорию Якутской области, которая благодаря своему географи­ ческому положению являлась стратегически важным регионом царской Рос­ сии, отправлялись казённые грузы в отдалённые пункты северо­восточной части империи — в первую очередь в Охотский край. На начальника Якут­ ской области как «хозяина» вверенного края была возложена ответственность за организацию провоза казённых грузов и обеспечение ими Охотска. Дол­ гое, изнурительное и трудное передвижение по Охотскому тракту порождало многочисленные проблемы в снабжении Охотского края. Из­за неудобности тракта, состояния дорог наблюдался массовый падёж лошадей, негативно от­ ражавшийся на благосостоянии коренных народов Якутии, положении окра­ инных пунктов империи и состоянии царской казны. В условиях Крайнего Севера и сложного перемещения по единственному существовавшему трак­ ту якутскими областными начальниками принимались меры для ускорения доставки казённых грузов: сокращение объёмов провоза грузов летним пу­ тём (ярмоночным) в пользу весеннего (пластового), организация поселений вдоль Охотского тракта, борьба с эпизоотиями и др. Исследование позволя­ ет сделать вывод о том, что наблюдалась некоторая либерализация отноше­ ния царской власти к аборигенному населению Якутии. : For the first time, the paper examines the activities of Yakut regional authorities to provide the supply to Okhotsk — the main port of the Russian Empire located in the Pacific Ocean in the first half of the nineteenth century. The Yakutsk Region, due to its geographical position, was an important region in Czarist Russia. State freight was transported through its territory to remote locations in the north-eastern part of the empire, primarily to the Okhotsk Region. The head of the Yakutsk Region, as the “owner” of the entrusted region, was responsible for the organization of the freight transportation and supplying Okhotsk with it. The long, exhausting and difficult transportation along the Okhotsk tract created numerous problems in supply to the Okhotsk Region. The route complexity and unsatisfactory condition of roads led to the massive death of pack horses that negatively reflected on the welfare of the indigenous peoples of Yakutia, situation with the outlying areas of the empire and the tsar’s treasury. Under the conditions of the Far North and the inconvenience of movement along the existing single route, the Yakutsk regional authorities took the following measures to accelerate the delivery of state-owned goods: volume contraction of goods in the summer in favor of the spring, organization of settlements along the Okhotsk tract, fight against epizootics, etc. It can be concluded that there was some liberalization in the attitude of tsarist power towards the indigenous peoples of Yakutia.