Meteorological observations during QUEBEC cruise from Elba to Leghorn started at 1762-07-04

1765-01-09T00:00: SE(...)HALLARON 58 BRAZAS Y DESPUÉS ENTREGANDO LA GUARDIA AL 2º PILOTO CON ORDEN DE SONDAR DE 2 EN 2 HORAS, SE FUE A DORMIR: ESTE SIN HABER VERIFICADO LA ORDEN, DADAS LAS 12, DEJANDO LA GUARDIA AL CONTRAMAESTRE Y AL PILOTÍN HIZO LO MISMO. EL CAPITÁN EN LUGAR DE LEVANTARSE A LA GUAR...

Full description

Bibliographic Details
Main Authors: García-Herrera, Ricardo, Können, Gunther P, Wheeler, Dennis A, Prieto, Maria del Rosario, Jones, Philip D, Koek, Frits B
Format: Dataset
Language:English
Published: PANGAEA - Data Publisher for Earth & Environmental Science 2010
Subjects:
DATE/TIME
LATITUDE
LONGITUDE
Wind direction
Wind speed
Landmark
Bearing
Distance to landmark
-
Wind direction description
Wind force description
Present weather
Gusts
Precipitation/Rain
Fog
Snow type
Thunder
Hail
Sea ice
Identification
Underway cruise track measurements
Cliwoc_cruise
Climatological Database for the Worlds Oceans 1750-1854 CLIWOC
Ancla
Online Access:https://dx.doi.org/10.1594/pangaea.753057
https://doi.pangaea.de/10.1594/PANGAEA.753057
Description
Summary:1765-01-09T00:00: SE(...)HALLARON 58 BRAZAS Y DESPUÉS ENTREGANDO LA GUARDIA AL 2º PILOTO CON ORDEN DE SONDAR DE 2 EN 2 HORAS, SE FUE A DORMIR: ESTE SIN HABER VERIFICADO LA ORDEN, DADAS LAS 12, DEJANDO LA GUARDIA AL CONTRAMAESTRE Y AL PILOTÍN HIZO LO MISMO. EL CAPITÁN EN LUGAR DE LEVANTARSE A LA GUARDIA DE LAS 12, NO SE RECORDÓ HASTA LA 1 1/2 QUE LE LLAMÓ EL PILOTÍN Y (LE DIJERON QUE EL 2º PILOTO NO HABÍA SONDADO. EN LUGAR DE SONDAR INMEDIATAMENTE Y CREYENDO VER SOMBRA DE TIERRA, MANDO ARRIBAR. POCO DESPUÉS ESTABA VARADO EL BARCO. TANTO EL CAPITÁN COMO EL SEGUNDO PILOTO ESTABAN CONFUSOS Y NO SABÍAN QUÉ TIERRA ERA LA QUE SE VEÍA, POR LA MUCHA CERRAZÓN. SE MANDÓ ECHAR EL ANCLA AL AGUA Y OTRAS DILIGENCIAS PARA SACAR EL NAVIO, LO QUE SE LOGRÓ. EN ESTE INTERMEDIO DE CUANDO EN CUANDO LA MAREJADA TOCABA EL NAVÍO Y A NOSOTROS NOS ARRANCABA EL CORAZÓN DE DOLOR. (EL NAVÍO HACÍA MUCHO AGUA Y NO PODÍAN ACHICARLA, ASÍ QUE FUE EL BUZO A RECONOCERLO. ESTABA CASI DESCLAVADA LA TABLA PRINCIPAL DE LA APARADURA DE LA QUILLA. ERA IMPOSIBLE SEGUIR EL DESTINO Y EL NAVÍO SE PERDIÓ TOTALMENTE. SACARON VÍVERES, PÓLVORA Y ARMAS Y TODO LO QUE PUDIERON Y SE FUERON A LA PLAYA, CON MUCHAS DIFICULTADES POR LO BRAVO DEL MAR. DURANTE MUCHOS DÍAS ESTUVIERON CONSTRUYENDO UNA EMBARCACIÓN Y TRATANDO CON LOS INDIOS LOCALES)

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