ФОРМИРОВАНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО КОМПЛЕКСА Г. НОВОСИБИРСКА В ПЕРИОД СТРОИТЕЛЬСТВА ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ «КУЗБАСС-НОВОСИБИРСК»

• Main Author: ВАЛЬТЕРАН ТАТЬЯНА ЛЕОНИДОВНА
• Format: Text
• Language: unknown
• Published: Федеральное государственное образовательное бюджетное учреждение высшего образования «Новосибирский государственный университет архитектуры, дизайна и искусств» 2016
• Subjects: АРХИТЕКТУРА НОВОСИБИРСКА,1930-Е ГГ,ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА НОВОСИБИРСК-КУЗБАСС,КОМСОМОЛЬСКИЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ МОСТ,СТАНЦИЯ ИНСКАЯ; ob river
• Online Access: http://cyberleninka.ru/article/n/formirovanie-zheleznodorozhnogo-kompleksa-g-novosibirska-v-period-stroitelstva-zheleznoy-dorogi-kuzbass-novosibirsk; http://cyberleninka.ru/article_covers/16931719.png

Статья посвящена развитию железнодорожной инфраструктуры Новосибирска в 1930-е гг., связанной с проведением железной дороги «Кузбасс-Новосибирск», которая имела ключевое значение в связи с принятым в стране планом масштабной индустриализации. В статье освещается история строительства второго в городе железнодорожного моста через Обь для линии «Новосибирск-Ленинск», железнодорожной станции Эйхе (совр. «Инская») и пристанционного жилого микрорайона, выросшего со временем до крупного городского района Эйхе (совр. Первомайский). Сооружение железной дороги на Кузбасс дало сильный импульс, направленный на расширение селитебных территорий г. Новосибирска, его индустриализацию, развитие железнодорожного хозяйства. В результате увеличение протяженности границ города отрицательно повлияло на его архитектурно-планировочную и композиционную структуру, что проявилось в разобщенности районов незастроенными природно-ландшафтными территориями. The article deals with the development of Novosibirsk railroad infrastructure in the 1930-s. This development was associated with the construction of a railroad “Novosibirsk-Leninsk” which had a pivotal role in light of the grand-scale industrialization plan taken in the country at that time. The article covers the history of building the city's second railroad bridge over the Ob River, railroad station named after R.I. Eikhe and a residential area located near the station which later developed into a large city district Eikhe (modern Pervomaisky). Building of the Kuzbass railroad gave a strong stimulus to provide city industrialization, development of railroad facilities and to develop habitable territories of Novosibirsk. As a result, extension of the city boarders affected architectural planning and compositional structure of Novosibirsk negatively. This negative influence manifested in disconnection of districts which were separated with unbuilt territories.