ВЛИЯНИЕ АВТОТРАНСПОРТА НА ЗАГРЯЗНЕНИЕ ПОЧВЕННОГО ПОКРОВА Г. АРХАНГЕЛЬСКА ТЯЖЕЛЫМИ МЕТАЛЛАМИ

Рассматривается проблема загрязнения почвенного покрова г. Архангельска тяжелыми металлами (Pb, Zn, Cu, Mn, V, Co, Ni) на фоне увеличения автотранспортной нагрузки и спада промышленного производства. Проведен ряд полевых и лабораторных исследований, определены автотранспортная нагрузка, агрохимическ...

Full description

Bibliographic Details
Main Authors: ВИШНЕВАЯ Ю.С., ПОПОВА Л.Ф.
Format: Text
Language:unknown
Published: Федеральное государственное автономное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Северный (Арктический) федеральный университет им. М.В. Ломоносова» 2016
Subjects:
Online Access:http://cyberleninka.ru/article/n/vliyanie-avtotransporta-na-zagryaznenie-pochvennogo-pokrova-g-arhangelska-tyazhelymi-metallami
http://cyberleninka.ru/article_covers/16878843.png
Description
Summary:Рассматривается проблема загрязнения почвенного покрова г. Архангельска тяжелыми металлами (Pb, Zn, Cu, Mn, V, Co, Ni) на фоне увеличения автотранспортной нагрузки и спада промышленного производства. Проведен ряд полевых и лабораторных исследований, определены автотранспортная нагрузка, агрохимические свойства почв (гранулометрический состав, содержание органического вещества, рН) и валовое содержание в них тяжелых металлов (ТМ). Рассчитаны коэффициент концентрации (K) и суммарный коэффициент техногенного загрязнения (Z), позволяющие сделать оценку биогеохимических изменений, произошедших при антропогенном воздействии. На основе шкал экологического нормирования произведена оценка загрязнения почвенного покрова г. Архангельска тяжелыми металлами. Установлено наличие полиметаллического загрязнения такими поллютантами, как Pb, Cu, Zn и Ni. Ряд накопления ТМ в исследованных почвах выглядит следующим образом: Co < Mn < V < Ni < Zn < Cu < Pb. Исследуемые пробы почвенного покрова являются песчаными и характеризуются слабощелочной (реже нейтральной) реакцией среды (рН = 6,44-7,67), содержание органического вещества колеблется от 2 до 8 %. Рассмотрено влияние интенсивности автотранспортной нагрузки и агрохимических свойств почв на содержание в них ТМ. Корреляционный анализ показал, что на накопление ТМ в почвенном покрове г. Архангельска оказывают влияние множественные параметры: уровень загрязнения почвенного покрова тяжелыми металлами обусловлен не только агрохимическими свойствами почв, но и спецификой техногенного воздействия, которое заключается в интенсивном использовании автотранспорта, особенно в последние годы. The paper considers the problem of soil contamination by heavy metals (Pb, Zn, Cu, Mn, V, Co, Ni) due to the increased traffic load and decline in manufacturing output in the city of Arkhangelsk. A series of field and laboratory researches are carried out; traffic load, agrochemical properties (particle size distribution, content of organic substance, рН) and total content of heavy metals in the samples of soil are defined. The concentration factor and the aggregate coefficient of technogenic pollution, allowing us to assess the biogeochemical changes occurring under the anthropogenic impact, are calculated. Based on the ecological regulation scale, the level of soil pollution by heavy metals in Arkhangelsk is evaluated. The results confirm the presence of polymetallic soil pollution by Pb, Cu, Zn and Ni. The accumulation series of heavy metals in the studied soils is as follows: Co < Mn < V < Ni < Zn < Cu < Pb. The test samples of the soil cover are sandy and characterized by a weakly alkaline (less neutral) medium reaction (pH = 6.44…7.67); organic matter content ranges from 2.8 %. The impact of agrochemical properties of soil and traffic load intensity on the content of heavy metals has been considered. The correlation analysis indicates the multiple parameters influencing on the accumulation of heavy metals in the soil cover of the city of Arkhangelsk. The level of soil contamination with heavy metals is caused not only by the soil agrochemical properties, but also by the anthropogenic impact specifics by the intensive use of motor transport, especially in recent years.