Сужение области расчетных значений главных размерений ледоколов из условия оптимального использования гребных винтов

• Main Author: ТЕМНИКОВА АЛЁНА АЛЕКСАНДРОВНА
• Format: Text
• Language: unknown
• Published: Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования «Астраханский государственный технический университет» 2016
• Subjects: ГРЕБНОЙ ВИНТ,ОПТИМИЗАЦИЯ,ЛЕДОВОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ,ПРОПУЛЬСИВНЫЙ КОМПЛЕКС,ЛЕДОКОЛ,ДИСКОВОЕ ОТНОШЕНИЕ,PROPELLER,OPTIMIZATION,ICE RESISTANCE,PROPULSION COMPLEX,ICEBREAKER,DISK RATIO; Icebreaker
• Online Access: http://cyberleninka.ru/article/n/suzhenie-oblasti-raschetnyh-znacheniy-glavnyh-razmereniy-ledokolov-iz-usloviya-optimalnogo-ispolzovaniya-grebnyh-vintov; http://cyberleninka.ru/article_covers/16487326.png

При проектировании движительного комплекса судна необходимо решить вопрос о выборе типа движителя исходя из опыта проектирования и эксплуатации судов, однотипных с проектируемым, условий эксплуатации, экономичности и надежности движителя. Для этого производятся вариантные расчеты ходкости судна с различными движителями и принимается тот вариант, который наиболее полно удовлетворяет указанным требованиям. Данный подход используется для разработки методики сужения области расчетных значений главных размерений судна из условия оптимального использования гребных винтов на примере ледоколов, эксплуатируемых в Волго-Каспийском морском судоходном канале и на Северном Каспии. Для выбранного типа судна задается ряд серий гребных винтов, количество винтов и диапазон диаметров. Проводится расчет оптимального гребного винта, который заключает в себе определение минимально допустимого дискового отношения. Расчет минимально допустимого дискового отношения ведется из условия обеспечения достаточной прочности лопасти и из условия отсутствия второй стадии кавитации. Затем определяются области, удовлетворяющие условиям минимальных дисковых отношений для каждой рассматриваемой серии гребных винтов. На основании расчетов задаются предельные значения главных размерений судна для каждой серии гребных винтов в зависимости от диаметра гребного винта с опорой на минимально допустимые дисковые отношения. Для сужения исходной области значений главных размерений задаются граничные условия. Приводится структура данной методики. When designing the propulsion complex of the vessel it is necessary to resolve the issue of choosing the type of propeller on the basis of experience in designing and operating the same type vessels with the designed ones, operating conditions, propeller economy and reliability. In this regard, the alternative calculations of the propulsive system of the ship with different engines were made, and the option that mostly meets the specified requirements is adopted. This approach is used for development of the method of narrowing the range of the calculated values of the main dimensions of the vessel taking into account the conditions for optimal use of the propellers by the example of icebreakers operating in the Volga-Caspian shipping channel and the Northern Caspian. For the type of the ship a number of series of propellers, a number of propellers and diameter range are defined. The calculation of optimal propeller, which contains the definition of the minimum disk ratio, is made. The calculation of the minimum disk ratio is carried in accordance with the condition to ensure sufficient strength of the blade and the conditions for the absence of the second stage of cavitation. Then the areas satisfying the conditions of minimum disk ratio for each series of the propellers are determined. Based on the calculations, the specific values of the main dimensions of the vessel are set for each set of propellers depending on the diameter of the propeller, based on the minimum disc ratio. The boundary conditions are given to narrow the range of the original main dimensions. The structure of this method is presented.