ВЛИЯНИЕ ОСВОЕНИЯ НЕФТЕГАЗОВЫХ РЕСУРСОВ АРКТИКИ НА РАЗВИТИЕ ТРАНСПОРТНОЙ СИСТЕМЫ РЕГИОНА

• Main Authors: САЛЫГИН ВАЛЕРИЙ ИВАНОВИЧ, ГУЛИЕВ ИГБАЛ АДИЛЬ ОГЛЫ, ХУБАЕВА АЛИСА ОЛЕГОВНА
• Format: Text
• Language: unknown
• Published: Федеральное государственное образовательное бюджетное учреждение высшего профессионального образования "Московский государственный институт международных отношений (университет) Министерства иностранных дел Российской Федерации" 2015
• Subjects: АРКТИКА; АРКТИЧЕСКОЕ СУДОХОДСТВО; НЕФТЕГАЗОВЫЕ РЕСУРСЫ; ТРАНСПОРТНАЯ ИНФРАСТРУКТУРА; ЛОГИСТИКА; Arctic; Northern Sea Route; Арктика
• Online Access: http://cyberleninka.ru/article/n/vliyanie-osvoeniya-neftegazovyh-resursov-arktiki-na-razvitie-transportnoy-sistemy-regiona; http://cyberleninka.ru/article_covers/15965374.png

Одной из важных задач российской экономики на сегодняшний день является развитие Арктического региона. С учётом ключевой роли топливно-энергетического комплекса в экономическом балансе страны, а также мировой проблемы исчерпания углеводородных ресурсов, Арктика представляет особый интерес с экономической и геополитической точки зрения, обеспечивая России новые возможности в определении её места и роли в мировой экономике и обеспечении безопасности страны. Активное освоение арктического региона обуславливает ускоренное развитие его транспортной инфраструктуры, что становится одним из приоритетных направлений энергетической политики Российской Федерации. Вопрос транспортировки играет одну из ключевых ролей в контексте освоения ресурсов Арктики и подразумевает решение ряда задач. В первую очередь, речь идёт об обеспечении безопасности судоходства в ледовой Арктике. С этим связана и необходимость существенной модернизации и развития существующей региональной инфраструктуры. Особого внимания заслуживает уникальный трансконтинентальный маршрут - Северный морской путь (СМП), более активное использование которого в интересах России и других заинтересованных государств обуславливает существенную модернизацию российского арктического флота, включая строительство современных ледокольных судов арктического класса, вывод на современный мировой уровень состояния всей портовой системы региона. Кроме того, вдоль маршрута СМП требуется прокладка новых железнодорожных веток, что позволит значительно улучшить транспортную инфраструктуру региона и, соответственно, привлекательность СМП. Существует также проблема неразвитости сети автомобильных дорог, в результате чего некоторые крупные северные и восточные регионы не связаны с автодорожной сетью РФ. Освоение углеводородных ресурсов арктического региона не только востребует кардинальную трансформацию транспортной системы, но и способно создать необходимую финансовую базу для преображения всей хозяйственной и социальной жизни региона, что станет значительным вкладом в современный прогресс всей страны в целом. One of the main problems of the Russian economy today is the development of the Arctic region. Given the key role of the energy sector in the economic balance of the country, as well as the problem of exhaustion of hydrocarbon resources, the Arctic is of particular interest from an economic and geopolitical point of view, ensuring the energy security of Russia. Active development of the region leads to the development of transport infrastructure, which is one of the priorities of Russia's energy policy. The issue of transportation plays a leading role in the context of the development of Arctic resources and involves a number of tasks. The first step is to ensure the safety of navigation in the Arctic ice. Also existing infrastructure needs substantial upgrading, as well as construction of new facilities (including ports, railways, roads, etc.). Of particular note is a unique transcontinental route the Northern Sea Route. There is a need to modernize the Arctic Fleet, including the construction of modern icebreakers of the Arctic class. The current state of the port system, which does not fully meet the latest international standards, is of crucial importance as well. In addition, along the route the development of railway infrastructure is required. In addition, there is the problem of underdevelopment of the road network, which leads to a re-run and lack of access of some are as to the road network of Russia. Thus, the development of hydrocarbon resources in the Arctic region contributes to the development of infrastructure of the transport system in the region and, consequently, its economic development that contributes to the economic well-being of the country as a whole.