МОДЕЛИРОВАНИЕ ПРОЦЕССОВ РАЗМЕЩЕНИЯ И УПРАВЛЕНИЯ ПОРТОВОЙ ИНФРАСТРУКТУРОЙ В УСЛОВИЯХ КРАЙНЕГО СЕВЕРА

Рассмотрены вопросы развития Арктической зоны Российской Федерации с точки зрения эффективного подхода к экономическому освоению. Для решения задачи формирования на основе северных портов доступной и устойчивой транспортной системы предложено использовать схему транспортной инфраструктуры «ступица и...

Full description

Bibliographic Details
Main Authors: ИЗОТОВ О.А., КИРИЧЕНКО А.В., ГОЛОВЦОВ Д.Л.
Format: Text
Language:unknown
Published: Общество с ограниченной ответственностью «Т-Пресса» 2014
Subjects:
ПОРТОВАЯ ИНФРАСТРУКТУРА
МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ
АРКТИКА
СЕВЕРНЫЙ МОРСКОЙ ПУТЬ
Arctic
Арктика
Крайн*
Online Access:http://cyberleninka.ru/article/n/modelirovanie-protsessov-razmescheniya-i-upravleniya-portovoy-infrastrukturoy-v-usloviyah-kraynego-severa
http://cyberleninka.ru/article_covers/15930759.png
Description
Summary:Рассмотрены вопросы развития Арктической зоны Российской Федерации с точки зрения эффективного подхода к экономическому освоению. Для решения задачи формирования на основе северных портов доступной и устойчивой транспортной системы предложено использовать схему транспортной инфраструктуры «ступица и спица» (hub and spoke), которая может быть описана средствами математического моделирования.The paper considers the issues of development of Russian Federation’s Arctic zone from the point of view of efficient approach to economic development. In order to form accessible and sustainable transport system on the basis of Northern ports, the “hub and spoke” scheme of transport infrastructure is proposed for use. The scheme can be described by the mathematical simulation methods.

Similar Items